WO2025210009 - ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN MIT MUSKELKRAFT BETREIBBARES FAHRZEUG UND FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/210009
Publication Date
09.10.2025
International Application No.
PCT/EP2025/058803
International Filing Date
01.04.2025
Title **
[German]
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN MIT MUSKELKRAFT BETREIBBARES FAHRZEUG UND FAHRZEUG
[English]
DRIVE UNIT FOR A VEHICLE WHICH CAN BE OPERATED BY MUSCLE POWER, AND VEHICLE
[French]
UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT POUR UN VÉHICULE POUVANT ÊTRE ACTIONNÉE PAR PUISSANCE MUSCULAIRE, ET VÉHICULE
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Inventors
KUTTER, Fabian
RECHENBACH, Philipp
LÜBKE, Eckhardt
Priority Data
102024203033.3
03.04.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8118 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1923 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1553 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,212
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Abstract[German]
Eine Antriebseinheit für ein mit Muskelkraft betreibbares Fahrzeug weist ein stationäres Bauteil (9), eine Getriebeeinheit (10, 20, 30), einen Elektromotor (70) mit einem Rotor (71) und einen Stator (72), einen mechanischen Antrieb mit einem Eingangselement (4) und ein Abtriebselement (5) auf. Der Stator (72) ist an dem stationären Bauteil (9) befestigt. Das Eingangselement (4) und der Rotor (71) sind über die Getriebeeinheit (10, 20, 30) zur Ausgabe einer Antriebskraft mit dem Abtriebselement (5) mechanisch wirkverbunden. Das Eingangselement (4) erstreckt sich in einer Axialrichtung durch den Rotor (71 ) und das Abtriebselement (5) und ist koaxial zu dem Rotor (71 ) und dem Abtriebselement (5) angeordnet. Der Rotor (71) ist über ein erstes Rotorlager (51) und ein zweites Rotorlager (52) drehbar an dem stationären Bauteil (9) gelagert.[English]
A drive unit for a vehicle which can be operated by muscle power has a stationary component (9), a transmission unit (10, 20, 30), an electric motor (70) with a rotor (71) and a stator (72), and a mechanical drive with an input element (4) and an output element (5). The stator (72) is secured to the stationary component (9), the input element (4) and the rotor (71) are mechanically operatively connected to the output element (5) via the transmission unit (10, 20, 30) in order to output a drive force, the input element (4) extends through the rotor (71) and the output element (5) in the axial direction and is coaxial to the rotor (71) and the output element (5), and the rotor (71) is rotatably mounted on the stationary component (9) via a first rotor bearing (51) and a second rotor bearing (52).[French]
L'invention concerne une unité d'entraînement pour un véhicule pouvant être actionnée par puissance musculaire, qui comprend un composant fixe (9), une unité de transmission (10, 20, 30), un moteur électrique (70) avec un rotor (71) et un stator (72), et un entraînement mécanique avec un élément d'entrée (4) et un élément de sortie (5). Le stator (72) est fixé au composant fixe (9), l'élément d'entrée (4) et le rotor (71) sont reliés mécaniquement de manière fonctionnelle à l'élément de sortie (5) par l'intermédiaire de l'unité de transmission (10, 20, 30) afin de délivrer en sortie une force d'entraînement, l'élément d'entrée (4) s'étend à travers le rotor (71) et l'élément de sortie (5) dans la direction axiale et est coaxial au rotor (71) et à l'élément de sortie (5), et le rotor (71) est monté rotatif sur le composant fixe (9) par l'intermédiaire d'un premier palier de rotor (51) et d'un second palier de rotor (52).