WO2025214809 - ANTRIEBSEINHEIT EINES MIT MUSKELKRAFT UND/ODER MOTORKRAFT BETREIBBAREN FAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/214809
Publication Date
16.10.2025
International Application No.
PCT/EP2025/058788
International Filing Date
01.04.2025
Title **
[German]
ANTRIEBSEINHEIT EINES MIT MUSKELKRAFT UND/ODER MOTORKRAFT BETREIBBAREN FAHRZEUGS
[English]
DRIVE UNIT OF A VEHICLE WHICH CAN BE DRIVEN BY MUSCLE POWER AND/OR MOTOR POWER
[French]
UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE QUI PEUT ÊTRE ENTRAÎNÉ PAR UNE PUISSANCE MUSCULAIRE ET/OU PAR UNE PUISSANCE MOTRICE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
HAEUSSERMANN, Conrad
ZIMMERMANN, Christoph
BRAUN, Sigmund
LANDENBERGER, Tobias
Priority Data
102024203265.4
10.04.2024
DE
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1994 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8226 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2166 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1965 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,091
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit eines mit Muskelkraft und/oder Motorkraft betreibbaren Fahrzeugs (100), insbesondere eines Elektrofahrrads, umfassend einen Motor (2) mit einer Abtriebswelle (22), eine Ausgangswelle (3), und ein Getriebe (4), wobei das Getriebe eingerichtet ist zur Drehmomentübertragung zwischen der Abtriebswelle und der Ausgangswelle, wobei die Abtriebswelle koaxial zur Ausgangswelle angeordnet ist, wobei das Getriebe eine Zwischenwelle (45) aufweist, die parallel zur Ausgangswelle angeordnet ist, wobei das Getriebe ferner ein Zwischenzahnrad (49) aufweist, welches zwischen der Zwischenwelle und der Ausgangswelle angeordnet ist, und wobei das Getriebe eingerichtet ist zur Drehmomentübertragung zwischen der Abtriebswelle und der Ausgangswelle über die Zwischenwelle und über das Zwischenzahnrad.[English]
The invention relates to a drive unit of a vehicle (100) which can be driven by muscle power and/or motor power, in particular an electric bicycle, comprising a motor (2) having a driven shaft (22), an output shaft (3) and a transmission (4), wherein the transmission is designed to transmit torque between the driven shaft and the output shaft, wherein the driven shaft is arranged coaxially to the output shaft, wherein the transmission has an intermediate shaft (45) which is arranged parallel to the output shaft, wherein the transmission also has an intermediate gearwheel (49) which is arranged between the intermediate shaft and the output shaft, and wherein the transmission is designed to transmit torque between the driven shaft and the output shaft via the intermediate shaft and via the intermediate gearwheel.[French]
L'invention se rapporte à une unité d'entraînement d'un véhicule (100) qui peut être entraîné par une puissance musculaire et/ou une puissance motrice, en particulier un vélo électrique, comprenant un moteur (2) ayant un arbre entraîné (22), un arbre de sortie (3) et une transmission (4), la transmission étant conçue pour transmettre un couple entre l'arbre entraîné et l'arbre de sortie, l'arbre entraîné étant coaxial par rapport à l'arbre de sortie, la transmission ayant un arbre intermédiaire (45) qui est parallèle à l'arbre de sortie, la transmission comportant également une roue dentée intermédiaire (49) qui est agencée entre l'arbre intermédiaire et l'arbre de sortie, et la transmission étant conçue pour transmettre un couple entre l'arbre entraîné et l'arbre de sortie par l'intermédiaire de l'arbre intermédiaire et par l'intermédiaire de la roue dentée intermédiaire.