WO2025163104 - TRAKTIONSANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM KONFIGURIEREN EINER TRAKTIONSANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/163104
Publication Date
07.08.2025
International Application No.
PCT/EP2025/052454
International Filing Date
31.01.2025
Title **
[German]
TRAKTIONSANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM KONFIGURIEREN EINER TRAKTIONSANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG
[English]
TRACTION ARRANGEMENT FOR A VEHICLE, AND METHOD FOR CONFIGURING A TRACTION ARRANGEMENT FOR A VEHICLE
[French]
SYSTÈME DE TRACTION POUR UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE CONFIGURATION D'UN SYSTÈME DE TRACTION POUR UN VÉHICULE
Applicants **
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
WILLMANN, Benjamin
Priority Data
102024200995.4
04.02.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8159 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2016 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1742 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,536
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Traktionsanordnung (1) für ein Fahrzeug (50), umfassend eine erste leistungselektronische Komponente (2), mindestens eine zweite leistungselektronische Komponente (3), und eine ungeschirmte Traktionsleitung (4), welche zwei elektrische Leiter (4-1, 4-2) umfasst und eine elektrische Verbindung zur ersten leistungselektronischen Komponente (2) und zur mindestens einen zweiten leistungselektronischen Komponente (3) ausbildet, wobei ein Abstand (d) der elektrischen Leiter (4-1, 4-2) entlang der Traktionsleitung (4) derart gewählt ist, dass eine Induktivität der Traktionsleitung (4) einen vorgegebenen Wert aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Konfigurieren einer Traktionsanordnung (1) für ein Fahrzeug (50).[English]
The invention relates to a traction arrangement (1) for a vehicle (50), the traction arrangement comprising: a first power electronics component (2); at least one second power electronics component (3); and an unshielded traction conductor (4) which comprises two electrical conductors (4-1, 4-2) and forms an electrical connection to the first power electronics component (2) and to the at least one second power electronics component (3), wherein a distance (d) of the electrical conductors (4-1, 4-2) along the traction conductor (4) is selected such that an inductance of the traction conductor (4) has a predefined value. The invention also relates to a method for configuring a traction arrangement (1) for a vehicle (50).[French]
L'invention concerne un système de traction (1) conçu pour un véhicule (50), comprenant un premier composant électronique de puissance (2), au moins un deuxième composant électronique de puissance (3) et une ligne de traction non blindée (4) qui comprend deux conducteurs électriques (4-1, 4-2) et qui forme une liaison électrique avec le premier composant électronique de puissance (2) et avec au moins un deuxième composant électronique de puissance (3), une distance (d) des conducteurs électriques (4-1, 4-2) le long de la ligne de traction (4) étant sélectionnée de sorte qu'une inductance de la ligne de traction (4) présente une valeur prédéfinie. Cette invention concerne en outre un procédé de configuration d'un système de traction (1) pour un véhicule (50).