WO2025172029 - GEBLÄSE FÜR EINE BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG, BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG, FAHRZEUG

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2025/172029
Publication Date 21.08.2025
International Application No. PCT/EP2025/051967
International Filing Date 27.01.2025
Title **
[German] GEBLÄSE FÜR EINE BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG, BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG, FAHRZEUG
[English] BLOWER FOR A FUEL CELL ASSEMBLY FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR A UTILITY VEHICLE, FUEL CELL ASSEMBLY, AND VEHICLE
[French] SOUFFLANTE POUR UN ENSEMBLE PILE À COMBUSTIBLE D'UN VÉHICULE, EN PARTICULIER UN VÉHICULE UTILITAIRE, ENSEMBLE PILE À COMBUSTIBLE ET VÉHICULE
Applicants **
ZF CV SYSTEMS GLOBAL GMBH
Inventors
HAHN, Stephan
Priority Data
102024104256.7   15.02.2024   DE
Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
*
Number of Office Actions *
*
International Searching Authority
*
Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address
*
Type of Assignment
*
Applicant's Legal Status
*
*
*
*
*
*
Entry into National Phase under
*
Patent Delivery
*
Translation

* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.

** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.

Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting1879
EPO Filing, Examination, Granting8141
Japan Filing, Examination, Granting1983
South Korea Filing, Examination, Granting1687
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 18,430
Contact Us
Abstract[German] Gebläse (1) für eine Brennstoffzellenanordnung (205) für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b); wobei das Gebläse (1) zur Rezirkulation eines für den Betrieb der Brennstoffzellenanordnung (205) eingesetzten Gasgemischs (40) einen Antriebsmotor (7, 8, 9) mit einer Motorwelle (7), einem mit der Motorwelle (7) gekoppelten Rotor (9) und einem radial außerhalb des Rotors (9) angeordneten Stator (8) aufweist; das Gebläse (1) einen radial zwischen dem Rotor (9) und dem Stator (8) angeordneten und eine Eintrittsseite (41) und eine Austrittsseite (42) aufweisenden Ringkanal (10) zur Leitung des Gasgemischs (40) aufweist; das Gebläse (1) ein mit der Motorwelle (7) gekoppeltes Gebläselaufrad (5) aufweist, wobei das Gebläselaufrad (5) dazu eingerichtet ist, bei einer Rotation der Motorwelle (7) das Gasgemisch (40) von der Eintrittsseite (41) zu der Austrittseite (42) zu fördern; das Gebläse (1) ein den Ringkanal (10) wenigstens teilweise ausbildendes Hauptgehäuse (2) aufweist; das Gebläse (1) ein austrittsseitiges Lager (12) zum drehbaren Lagern der Motorwelle (7) aufweist; das Gebläse (1) ein eintrittsseitiges Lager (11) zum drehbaren Lagern der Motorwelle (7) aufweist; und das Hauptgehäuse (2) einen das eintrittsseitige Lager (11) aufnehmenden Lagersitz (18) aufweist.[English] The invention relates to a blower (1) for a fuel cell assembly (205) for a vehicle (200a), in particular a utility vehicle (200b); wherein the blower (1), in order to recirculate a gas mixture (40) used for the operation of the fuel cell assembly (205), has a drive motor (7, 8, 9) with a motor shaft (7), a rotor (9) coupled to the motor shaft (7), and a stator (8) arranged radially outside the rotor (9); the blower (1) has an annular channel (10) for guiding the gas mixture (40), which annular channel is arranged radially between the rotor (9) and the stator (8) and has an inlet side (41) and an outlet side (42); the blower (1) has a blower impeller (5) coupled to the motor shaft (7), the blower impeller (5) being designed to convey the gas mixture (40) from the inlet side (41) to the outlet side (42) during rotation of the motor shaft (7); the blower (1) has a main housing (2) which at least partially forms the annular channel (10); the blower (1) has an outlet-side bearing (12) for rotatably supporting the motor shaft (7); the blower (1) has an inlet-side bearing (11) for rotatably supporting the motor shaft (7); and the main housing (2) has a bearing seat (18) which receives the inlet-side bearing (11).[French] L'invention concerne une soufflante (1) pour un ensemble pile à combustible (205) d'un véhicule (200a), en particulier un véhicule utilitaire (200b), la soufflante (1), afin de faire recirculer un mélange gazeux (40) utilisé pour le fonctionnement de l'ensemble pile à combustible (205), comprenant un moteur d'entraînement (7, 8, 9) avec un arbre de distribution (7), un rotor (9) couplé à l'arbre de distribution (7), et un stator (8) agencé radialement à l'extérieur du rotor (9), la soufflante (1) présentant un canal annulaire (10) pour guider le mélange gazeux (40), ledit canal annulaire étant agencé radialement entre le rotor (9) et le stator (8) et présentant un côté entrée (41) et un côté sortie (42), la soufflante (1) comportant une roue de soufflante (5) couplée à l'arbre de distribution (7), la roue de soufflante (5) étant conçue pour transporter le mélange gazeux (40) du côté entrée (41) au côté sortie (42) pendant la rotation de l'arbre de distribution (7), la soufflante (1) possédant un logement principal (2) qui forme au moins partiellement le canal annulaire (10), la soufflante (1) possédant un palier côté sortie (12) pour supporter de manière rotative l'arbre de distribution (7), la soufflante (1) possédant un palier côté entrée (11) pour supporter de manière rotative l'arbre de distribution (7), le logement principal (2) possédant un siège de palier (18) qui reçoit le palier côté entrée (11).

Rejoining the server...