WO2025132501 - VERFAHREN UND SYSTEM ZUM INSTANDHALTEN EINES GLEISES UND EINER OBERLEITUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/132501
Publication Date
26.06.2025
International Application No.
PCT/EP2024/086994
International Filing Date
18.12.2024
Title **
[German]
VERFAHREN UND SYSTEM ZUM INSTANDHALTEN EINES GLEISES UND EINER OBERLEITUNG
[English]
METHOD AND SYSTEM FOR MAINTAINING A TRACK AND AN OVERHEAD LINE
[French]
PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ENTRETIEN D'UNE VOIE FERRÉE ET D'UNE LIGNE AÉRIENNE
Applicants **
PLASSER & THEURER EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN GESELLSCHAFT M. B. H.
Inventors
DEMML, Marc
KLIMOND, Martin
Priority Data
A51038/2023
21.12.2023
AT
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8149 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2014 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1741 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,523
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft Verfahren zum Instandhalten eines in einem Schotterbett (4) gelagerten Gleises (5) mittels einer Stopfmaschine (1) zur Korrektur einer Gleislage und mittels eines Oberleitungsfahrzeugs (2) zur Korrektur einer Oberleitungsposition. Dabei werden folgende Verfahrensschritte durchgeführt: - Heben und Stopfen des Gleises (5) entlang eines Bearbeitungsabschnitts des Gleises mittels der Stopfmaschine (1), die dabei aus einem Fahrdraht (10) der Oberleitung (9) mit elektrischer Energie versorgt wird und - Korrigieren der Position der Oberleitung (9) entlang des Bearbeitungsabschnitts mittels ferngesteuerter und elektrisch isolierter Oberleitungsmanipulatoren (25, 26, 27) des Oberleitungsfahrzeugs (2). Auf diese Weise erfolgt die gesamte Instandhaltung des Gleises (5) samt Korrektur der Oberleitung (9) bei eingeschalteter Oberleitung (9), sodass ein emissionsfreier Betrieb der Systemkomponenten (1, 2) ermöglicht wird.[English]
The invention relates to a method for maintaining a track (5) mounted on a ballast bed (4) using a tamping machine (1) for correcting the track position and using an overhead line vehicle (2) for correcting the overhead line position. The following steps are carried out: - raising and tamping the track (5) along a track portion under maintenance, using the tamping machine (1), which is supplied with electric energy from a contact wire (10) of the overhead line (9), and - correcting the position of the overhead line (9) along the portion under maintenance, using remote-controlled and electrically insulated overhead line manipulators (25, 26, 27) of the overhead line vehicle (2). In this manner, the entire process of maintaining the track (5), including the correction of the overhead line (9), is carried out while the overhead line (9) is switched on such that an emission-free operation of the system components (1, 2) is facilitated.[French]
L'invention concerne des procédés d'entretien d'une voie ferrée (5) logée dans un lit de ballast (4) au moyen d'une machine à bourrer (1) pour corriger une géométrie de la voie, et au moyen d'un véhicule de ligne aérienne (2) pour corriger une position de la ligne aérienne. Le procédé selon l’invention comprend les étapes suivantes consistant à : soulever et bourrer la voie (5) le long d'une section de traitement de la voie au moyen de la machine à bourrer (1), qui est alors alimentée en énergie électrique à partir d'un fil de contact (10) de la ligne aérienne (9) et corriger la position de la ligne aérienne (9) le long de la section de traitement au moyen de manipulateurs de ligne aérienne (25, 26, 27) télécommandés et isolés électriquement, du véhicule de ligne aérienne (2). De cette manière, tout l’entretien de la voie (5), y compris la correction de la ligne aérienne (9), est effectué lorsque la ligne aérienne (9) est activée, ce qui permet un fonctionnement sans émissions des composants du système (1, 2).