WO2025132346 - AUS EINER RELAXPOSITION IN EINE SICHERHEITSPOSITION ÜBERFÜHRBARER FAHRZEUGSITZ
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/132346
Publication Date
26.06.2025
International Application No.
PCT/EP2024/086778
International Filing Date
17.12.2024
Title **
[German]
AUS EINER RELAXPOSITION IN EINE SICHERHEITSPOSITION ÜBERFÜHRBARER FAHRZEUGSITZ
[English]
VEHICLE SEAT THAT CAN BE TRANSFERRED FROM A RELAXED POSITION INTO A SAFETY POSITION
[French]
SIÈGE DE VÉHICULE POUVANT PASSER D'UNE POSITION DE RELAXATION À UNE POSITION DE SÉCURITÉ
Applicants **
BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG
Inventors
HOFMANN, Jochen
SINNE, Sven
AMSTEIN, Marcel
SCHNIEDERMEIER, Daniel
KIESER-NEUMEYER, Sandra
GROPP, Jörg
Priority Data
102023136428.6
21.12.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2198 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 10729 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2327 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2368 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
22,362
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Abstract[German]
Die vorgeschlagene Lösung betrifft einen Fahrzeugsitz (1A-1F) für ein Fahrzeug (2), umfassend: ein Sitzteil (10), eine an einem hinteren Bereich (103) des Sitzteils (10) angeordnete Rückenlehne (11), eine Basis (12A-12C) und einen Tragmechanismus (13A-13F), über welchen das Sitzteil (10) und die Rückenlehne (11) an der Basis (12A-12C) abgestützt sind. Dabei ist vorgesehen, dass der Tragmechanismus (13A-13F) dazu eingerichtet ist, im Falle eines drohenden oder erfolgten Crashs des Fahrzeugs (2) mit dem Fahrzeugsitz (1A-1F) eine Bewegung des Sitzteils (10) und der Rückenlehne (11) aus einer Relaxposition (RP) in eine Sicherheitsposition (SP) zu führen, bei welcher die Rückenlehne (11) im Vergleich zur Relaxposition (RP) aufrechter gestellt ist und das Sitzteil (10) relativ zur Basis (12A-12C) nach hinten verlagert ist.[English]
The proposed solution relates to a vehicle seat (1A-1F) for a vehicle (2), comprising: a seat part (10), a backrest (11) arranged on a rear region (103) of the seat part (10), a base (12A-12C) and a support mechanism (13A-13F) by means of which the seat part (10) and the backrest (11) are supported on the base (12A-12C). According to the invention, in the event of an imminent or occurring crash of the vehicle (2) having the vehicle seat (1A-1F), the support mechanism (13A-13F) is designed to guide a movement of the seat part (10) and the backrest (11) out of a relaxed position (RP) into a safety position (SP) in which the backrest (11) is more upright in comparison to the relaxed position (RP) and the seat part (10) is moved backwards relative to the base (12A-12C).[French]
L'invention concerne un siège de véhicule (1A-1F) pour un véhicule (2), comprenant : une partie de siège (10), un dossier (11) disposé sur une partie arrière (103) de la partie de siège (10), une base (12A-12C) et un mécanisme de support (13A-13F) par l'intermédiaire duquel la partie de siège (10) et le dossier (11) sont supportés sur la base (12A-12C). Il est prévu que le mécanisme de support (13A-13F) soit conçu pour guider, en cas de collision imminente ou effective du véhicule (2) avec le siège de véhicule (1A-1F), un mouvement de la partie d'assise (10) et du dossier (11) d'une position de relaxation (RP) à une position de sécurité (SP) dans laquelle le dossier (11) est redressé par rapport à la position de relaxation (RP) et la partie d'assise (10) est déplacée vers l'arrière par rapport à la base (12A-12C).