WO2025146290 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS, BRENNSTOFFZELLENSYSTEM
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/146290
Publication Date
10.07.2025
International Application No.
PCT/EP2024/085114
International Filing Date
06.12.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS, BRENNSTOFFZELLENSYSTEM
[English]
METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM, AND FUEL CELL SYSTEM
[French]
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME À PILES À COMBUSTIBLE ET SYSTÈME À PILES À COMBUSTIBLE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
KEMMER, Helerson
WEEBER, Kai
Priority Data
102024200110.4
05.01.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1996 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2142 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1989 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,014
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), umfassend mindestens einen Brennstoffzellenstapel (2) mit einer Kathode (2.1) und einer Anode (2.2), wobei im Normalbetrieb - der Kathode (2.1) über einen Zuluftpfad (3) Luft zugeführt wird, die zuvor mit Hilfe mindestens eines in den Zuluftpfad (3) integrierten Luftverdichters (4) verdichtet worden ist und wobei die aus der Kathode (2.1) austretende Abluft über einen Abluftpfad (5) einer in den Abluftpfad (5) integrierten und mit dem Luftverdichter (4) wirkverbundenen Turbine (6) zugeführt wird, - der Anode (2.2) Wasserstoff aus einem Tanksystem (7) mit mindestens einem Druckgasbehälter zugeführt wird. Erfindungsgemäß wird das Tanksystem (7) vor, während und/oder nach einer Betankung gekühlt, wobei zum Kühlen Luft oder Abluft verwendet wird, die stromabwärts der Turbine (6) vom Abluftpfad (5) durch Öffnen eines Ventils (8) abgezweigt und dem Tanksystem (7) über einen Tankkühlungspfad (9) zugeführt wird. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (1), das zur Durchführung des Verfahrens geeignet bzw. nach dem Verfahren betreibbar ist.[English]
The invention relates to a method for operating a fuel cell system (1) which comprises at least one fuel cell stack (2) having a cathode (2.1) and an anode (2.2), wherein, during normal operation, - air is supplied via a supply air path (3) to the cathode (2.1), said air having previously been compressed by means of at least one air compressor (4) which is integrated in the supply air path (3), and the exhaust air exiting the cathode (2.1) is supplied via an exhaust air path (5) to a turbine (6) which is integrated in the exhaust air path (5) and operatively connected to the air compressor (4), and - hydrogen is supplied to the anode (2.2) from a tank system (7) having at least one compressed-gas container. According to the invention, the tank system (7) is cooled before, during and/or after a refilling operation, wherein, for cooling purposes, use is made of air or exhaust air which is branched off from the exhaust air path (5) downstream of the turbine (6) by virtue of a valve (8) being opened and is supplied to the tank system (7) via a tank cooling path (9). The invention also relates to a fuel cell system (1) which is suitable for carrying out the method or can be operated according to the method.[French]
L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système à piles à combustible (1) qui comprend au moins un empilement de piles à combustible (2) avec une cathode (2.1) et une anode (2.2), dans lequel, pendant un fonctionnement normal, - de l'air est acheminé vers la cathode (2.1) par l'intermédiaire d'un circuit d'alimentation en air (3), cet air ayant été préalablement comprimé au moyen d'au moins un compresseur d'air (4) qui est intégré dans le circuit d'alimentation en air (3), et l'air d'échappement sortant de la cathode (2.1) est acheminé par un circuit d'air d'échappement (5) vers une turbine (6) qui est intégrée dans le circuit d'air d'échappement (5) et reliée de manière fonctionnelle au compresseur d'air (4), et - de l'hydrogène est acheminé vers l'anode (2.2) à partir d'un système de réservoir (7) comprenant au moins un récipient de gaz comprimé. Selon l'invention, le système de réservoir (7) est refroidi avant, pendant et/ou après une opération de remplissage. À des fins de refroidissement, l'air ou l'air d'échappement est dérivé du circuit d'air d'échappement (5) en aval de la turbine (6) grâce à l'ouverture d'une vanne (8) et est acheminé vers le système de réservoir (7) par un circuit de refroidissement de réservoir (9). L'invention concerne également un système à piles à combustible (1) qui est adapté à la mise en œuvre du procédé ou qui peut être exploité selon le procédé.