WO2025131386 - SCHALTGETRIEBE UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN SCHALTGETRIEBE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/131386
Publication Date
26.06.2025
International Application No.
PCT/EP2024/080599
International Filing Date
29.10.2024
Title **
[German]
SCHALTGETRIEBE UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN SCHALTGETRIEBE
[English]
CHANGE-SPEED GEARBOX, AND MOTOR VEHICLE HAVING A CHANGE-SPEED GEARBOX OF THIS TYPE
[French]
BOÎTE DE VITESSES À CHANGEMENT DE VITESSE, ET VÉHICULE À MOTEUR DOTÉ D'UNE BOÎTE DE VITESSES À CHANGEMENT DE VITESSE DE CE TYPE
Applicants **
DAIMLER TRUCK AG
Inventors
STROELIN, Marc
STEFFENS, Frank
Priority Data
102023135579.1
18.12.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2018 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1741 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,526
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Schaltgetriebe (1), insbesondere für ein Nutzfahrzeug, mit einem Planetensatz (5) und einer Schaltvorrichtung (7), wobei der Planetensatz (5) ein Hohlrad (9), einen Planetenträger (11), ein erstes, durchmesserkleineres Sonnenrad (13) und ein zweites, durchmessergrößeres Sonnenrad (15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltvorrichtung (7) einerseits zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung und andererseits zwischen einer ersten Transmissionsstellung, einer zweiten Transmissionsstellung und einer dritten Transmissionsstellung verlagerbar und eingerichtet ist, um das Hohlrad (9) in der Sperrstellung festzubremsen und in der Freigabestellung freizugeben, und um eine angetriebene Welle (17) in der ersten Transmissionsstellung mit dem ersten Sonnenrad (13), in der zweiten Transmissionsstellung mit dem zweiten Sonnenrad (15) und in der dritten Transmissionsstellung direkt mit dem Planetenträger (11) drehmomentübertragend zu verbinden.[English]
The invention relates to a change-speed gearbox (1), in particular for a utility vehicle, with a planetary set (5) and a shifting device (7), wherein the planetary set (5) comprises a ring gear (9), a planetary carrier (11), a first sun gear (13) of smaller diameter and a second sun gear (15) of greater diameter, characterized in that the shifting device (7) can be moved firstly between a locked position and a released position and secondly between a first transmission position, a second transmission position and a third transmission position, and is configured to brake the ring gear (9) fixedly in the locked position and to release it in the released position, and to connect a driven shaft (17) torque-transmittingly to the first sun gear (13) in the first transmission position, to the second sun gear (15) in the second transmission position, and directly to the planetary carrier (11) in the third transmission position.[French]
L'invention concerne une boîte de vitesses à changement de vitesse (1), en particulier pour un véhicule utilitaire, dotée d'un train planétaire (5) et d'un dispositif de changement de vitesse (7), le train planétaire (5) comprenant une couronne (9), un porte-satellites (11), un premier planétaire (13) de plus petit diamètre et un second planétaire (15) de plus grand diamètre, caractérisée en ce que le dispositif de changement de vitesse (7) peut être déplacé d'abord entre une position verrouillée et une position libérée et ensuite entre une première position de transmission, une deuxième position de transmission et une troisième position de transmission, et est conçue pour freiner la couronne (9) de manière fixe dans la position verrouillée et pour la libérer dans la position libérée, et pour relier un arbre entraîné (17) en transmission de couple au premier planétaire (13) dans la première position de transmission, au second planétaire (15) dans la deuxième position de transmission, et directement au porte-satellites (11) dans la troisième position de transmission.