WO2025119549 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS; BRENNSTOFFZELLENSYSTEM

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Publication Number WO/2025/119549
Publication Date 12.06.2025
International Application No. PCT/EP2024/080449
International Filing Date 28.10.2024
Title **
[German] VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS; BRENNSTOFFZELLENSYSTEM
[English] METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM, AND FUEL CELL SYSTEM
[French] PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE, ET SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
HELLMANN, Mark
RINK, Matthias
Priority Data
102024205858.0   24.06.2024   DE
102023212299.5   06.12.2023   DE
Application details
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Patent Delivery
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting1933
EPO Filing, Examination, Granting8163
Japan Filing, Examination, Granting1985
South Korea Filing, Examination, Granting1717
USA Filing, Examination, Granting4740
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Total: 18,538

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Abstract[German] Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (11), in dem ein integrierter Kühlmittelpfad (KM) angeordnet ist, mit einem Brennstoffzellenstack-Kühlkreis (45), welcher einen geschlossenen Kreislauf darstellt, in dem ein Fahrzeugkühler (42) und der Kühlmittelpfad (KM) angeordnet ist, und mit einem Anodensystem (200) und einem Kathodensystem (300), wobei im Anodensystem (200) ein Anodensystem-Kühlkreis (54) angeordnet ist, welcher einen geschlossenen Kreislauf darstellt, in dem ein Kühlmittel rezirkuliert, wobei im Anodensystem-Kühlkreis (54) ein Wärmetauscher (50) und ein Wasserabscheider (30) angeordnet ist, sodass das Kühlmittel im Anodensystem-Kühlkreis (200) den Wasserabscheider (30) temperieren kann.[English] The invention relates to a method for operating a fuel cell system (100) comprising at least one fuel cell stack (11) in which an integrated coolant path (KM) is provided, a fuel cell stack cooling circuit (45) that constitutes a closed circuit in which a vehicle cooler (42) and the coolant path (KM) are provided, and an anode system (200) and a cathode system (300), wherein the anode system (200) is equipped with an anode system cooling circuit (54) that constitutes a closed circuit in which a coolant is recirculated, and the anode system cooling circuit (54) is equipped with a heat exchanger (50) and a water separator (30) such that coolant in the anode system cooling circuit (200) can control the temperature of the water separator (30).[French] L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système de pile à combustible (100) comprenant au moins un empilement de piles à combustible (11) dans lequel un trajet de liquide de refroidissement intégré (KM) est fourni, un circuit de refroidissement d'empilement de piles à combustible (45) qui constitue un circuit fermé dans lequel sont disposés un refroidisseur de véhicule (42) et le trajet de liquide de refroidissement (KM), et un système d'anode (200) et un système de cathode (300), le système d'anode (200) étant équipé d'un circuit de refroidissement de système d'anode (54) qui constitue un circuit fermé dans lequel un liquide de refroidissement est remis en circulation, et le circuit de refroidissement de système d'anode (54) est équipé d'un échangeur de chaleur (50) et d'un séparateur d'eau (30) de telle sorte que le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement de système d'anode (200) peut réguler la température du séparateur d'eau (30).

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