WO2025113884 - COMBINED SERVICE BRAKE AND PARKING BRAKE CYLINDER AND PNEUMATIC OR ELECTRO-PNEUMATIC VEHICLE BRAKE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/113884
Publication Date
05.06.2025
International Application No.
PCT/EP2024/079627
International Filing Date
21.10.2024
Title **
[English]
COMBINED SERVICE BRAKE AND PARKING BRAKE CYLINDER AND PNEUMATIC OR ELECTRO-PNEUMATIC VEHICLE BRAKE
[French]
CYLINDRE DE FREIN DE STATIONNEMENT ET DE FREIN DE SERVICE COMBINÉ ET FREIN PNEUMATIQUE OU ÉLECTRO-PNEUMATIQUE DE VÉHICULE
Applicants **
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
Inventors
LETOT, Guillaume
HERICHER, Stéphane
Priority Data
23213483.3
30.11.2023
EP
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2025 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2174 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2050 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,136
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Abstract[English]
A combined service brake and parking brake cylinder (1) for actuating a service brake and a parking brake has a spring-loaded parking brake cylinder (2) with a housing (4) which is cylindrical at least in sections, a spring-loaded parking brake piston (21) and at least one accumulator spring (22) which loads the parking brake piston (21) in an actuating direction of the parking brake, wherein the park- ing brake piston (21) is displaceably guided on a radially inner circumferential sur- face of the parking brake cylinder (2), and the parking brake piston (21) and the housing (4) delimit a parking brake chamber (23) which can be ventilated by a parking brake pressure, a service brake cylinder (3) and a service brake piston (31), wherein the service brake cylinder (3) and the service brake piston (31) de- limit a service brake chamber (33) which can be acted upon and vented by a ser- vice brake pressure, a piston rod (5) coupled to the parking brake piston (21) and the service brake piston (31), wherein the service brake cylinder (3), viewed radially, is arranged in- side the parking brake cylinder (2), wherein the housing (4) of the parking brake cylinder (2) is closed at a first end face by a cover (6) provided with an opening (61), into which a first end portion (53) of the piston rod (5) projects, wherein an annular seal (7) is arranged between an outer circumference (51) of the piston rod (5) and an inner circumference of the opening (61) of the cover (6, wherein the seal (7) has a first sealing segment (71) which is designed as an annular lip which rests on an outer end face (62) of the cover (6), preferably on an outer end face of a sleeve (8) of the cover (6), and functions as a pressure relief valve to allow pressurized air to escape into the environment.[French]
L'invention concerne un cylindre de frein de stationnement et de frein de service combiné (1) pour actionner un frein de service et un frein de stationnement, comportant un cylindre de frein de stationnement à ressort (2) avec un boîtier (4) qui est cylindrique au moins par sections, un piston de frein de stationnement à ressort (21) et au moins un ressort d'accumulateur (22) qui charge le piston de frein de stationnement (21) dans une direction d'actionnement du frein de stationnement, le piston de frein de stationnement (21) étant guidé de manière déplaçable sur une surface circonférentielle radialement interne du cylindre de frein de stationnement (2), et le piston de frein de stationnement (21) et le boîtier (4) délimitant une chambre de frein de stationnement (23) qui peut être ventilée par une pression de frein de stationnement, un cylindre de frein de service (3) et un piston de frein de service (31), le cylindre de frein de service (3) et le piston de frein de service (31) délimitant une chambre de frein de service (33) qui peut être sollicitée et ventilée par une pression de frein de service, une tige de piston (5) accouplée au piston de frein de stationnement (21) et au piston de frein de service (31), le cylindre de frein de service (3), vu radialement, étant disposé à l'intérieur du cylindre de frein de stationnement (2), le boîtier (4) du cylindre de frein de stationnement (2) étant fermé au niveau d'une première face d'extrémité par un couvercle (6) pourvu d'une ouverture (61), dans laquelle une première partie extrémité (53) de la tige de piston (5) fait saillie, un joint annulaire (7) étant disposé entre une circonférence externe (51) de la tige de piston (5) et une circonférence interne de l'ouverture (61) du couvercle (6), le joint (7) ayant un premier segment d'étanchéité (71) qui est conçu sous la forme d'une lèvre annulaire qui repose sur une face d'extrémité externe (62) du couvercle (6), de préférence sur une face d'extrémité externe d'un manchon (8) du couvercle (6), et fonctionne comme une soupape de surpression pour permettre à l'air sous pression de s'échapper dans l'environnement.