WO2025040790 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS MIT MEHREREN STACKS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/040790
Publication Date
27.02.2025
International Application No.
PCT/EP2024/073692
International Filing Date
23.08.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS MIT MEHREREN STACKS
[English]
METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM COMPRISING MULTIPLE STACKS
[French]
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE COMPRENANT DE MULTIPLES EMPILEMENTS
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
BRAUN, Jochen
Priority Data
102023208120.2
24.08.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1907 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8118 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2047 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1798 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,210
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mehreren Stacks (101) für einen Verbraucher, insbesondere für ein Fahrzeug, wobei die Stacks (101) korrespondierende Kompressionseinheiten (10) zum Bereitstellen eines verdichteten Gasgemisches in Form einer Zuluft (L1) an den jeweiligen Stack (101) aufweisen, das Verfahren aufweisend: - Bestimmen von Betriebspunkten (BP) für die Kompressionseinheiten (10), die für einen gewünschten Betrieb der Stacks (101) erforderlich sind, und die durch einen Druck (p) und einen Massenstrom (dm/dt) der Zuluft (L1) bestimmt werden, - Zugreifen auf Betriebskennfelder (KF) für die Kompressionseinheiten (10), - Anpassen der Betriebspunkte (BP) der Kompressionseinheiten (10) in Abhängigkeit von den Betriebskennfeldern (KF), wobei beim Anpassen der Betriebspunkte (BP) der Kompressionseinheiten (10) mindestens ein Freiheitsgrad (Top1Ctl, Top2Ctl, Top3Ctl) auf mindestens einer Systemebene (1, 2, 3) einer Energieversorgung des Verbrauchers, umfassend insbesondere das Brennstoffzellensystem (100) und/oder mindestens einen Energiespeicher des Verbrauchers, bspw. eine Batterie des Fahrzeuges, berücksichtigt wird.[English]
The invention relates to a method for operating a fuel cell system (100) comprising multiple stacks (101) for a consumer, in particular for a vehicle, wherein the stacks (101) have corresponding compression units (10) for providing a compressed gas mixture in the form of supply air (L1) to the respective stack (101), the method comprising: - determining operating points (BP) for the compression units (10) that are required for desired operation of the stacks (101) and are determined by a pressure (p) and a mass flow rate (dm/dt) of the supply air (L1), - accessing operating maps (KF) for the compression units (10), - adapting the operating points (BP) of the compression units (10) in dependence on the operating maps (KF) while taking into account, in the adaptation of the operating points (BP) of the compression units (10), at least one degree of freedom (Top1Ctl, Top2Ctl, Top3Ctl) on at least one system level (1, 2, 3) of an energy supply of the consumer, comprising in particular the fuel cell system (100) and/or at least one energy store of the consumer, for example a battery of the vehicle.[French]
L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système de pile à combustible (100) comprenant de multiples empilements (101) pour un consommateur, en particulier pour un véhicule, les empilements (101) comprenant des unités de compression correspondantes (10) pour fournir un mélange de gaz comprimé sous la forme d'air d'alimentation (L1) à l'empilement respectif (101), le procédé consistant à : - déterminer des points de fonctionnement (BP) pour les unités de compression (10) nécessaires au fonctionnement souhaité des empilements (101) et déterminés par une pression (p) et un débit massique (dm/dt) de l'air d'alimentation (L1), - accéder à des cartes de fonctionnement (KF) pour les unités de compression (10), - adapter les points de fonctionnement (BP) des unités de compression (10) en fonction des cartes de fonctionnement (KF) en tenant compte, dans l'adaptation des points de fonctionnement (BP) des unités de compression (10), d'au moins un degré de liberté (Top1Ctl, Top2Ctl, Top3Ctl) sur au moins un niveau du système (1, 2, 3) d'une alimentation en énergie du consommateur, comprenant notamment le système de pile à combustible (100) et/ou au moins un accumulateur d'énergie du consommateur, par exemple une batterie du véhicule.