WO2025021871 - ABSCHEIDEVORRICHTUNG FÜR DURCH EINE RADBREMSE EINES KRAFTFAHRZEUGS ERZEUGTEN BREMSSTAUB, RAD UND KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/021871
Publication Date
30.01.2025
International Application No.
PCT/EP2024/071021
International Filing Date
24.07.2024
Title **
[German]
ABSCHEIDEVORRICHTUNG FÜR DURCH EINE RADBREMSE EINES KRAFTFAHRZEUGS ERZEUGTEN BREMSSTAUB, RAD UND KRAFTFAHRZEUG
[English]
SEPARATION DEVICE FOR BRAKE DUST GENERATED BY A WHEEL BRAKE OF A MOTOR VEHICLE, WHEEL AND MOTOR VEHICLE
[French]
DISPOSITIF POUR SÉPARER LA POUSSIÈRE DE FREINAGE GÉNÉRÉE PAR UN FREIN DE ROUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ROUE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
HESSE, David
Priority Data
102023207080.4
25.07.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1893 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8143 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2025 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1736 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |

Total:
18,537
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Abstract[German]
Es wird eine Abscheidevorrichtung für durch eine Radbremse eines Kraftfahrzeugs erzeugten Bremsstaub vorgeschlagen, wobei die Abscheidevorrichtung ausgestaltet ist, um drehfest an einem Rad eines Kraftfahrzeugs angeordnet zu werden. Die Abscheidevorrichtung weist einen Strömungspfad auf, der zumindest einen ersten Abschnitt mit einer ersten Strömungsrichtung und einen zweiten Abschnitt mit einer zweiten Strömungsrichtung aufweist, wobei der erste Abschnitt in einem Grenzbereich an den zweiten Abschnitt angrenzt, und wobei die zweite Strömungsrichtung einen Winkel von zumindest 45°, bevorzugt von zumindest 60° und besonders bevorzugt von zumindest 90°, mit der ersten Strömungsrichtung bildet. Die Abscheidevorrichtung weist weiter ein Druckdifferenzerzeugungselement zum Erzeugen einer Druckdifferenz zwischen einem Eingangsdruck am Eingang des Strömungspfads und einem Ausgangsdruck am Ausgang des Strömungspfads auf, wobei zwischen dem Grenzbereich und dem Ausgang des Strömungspfads ein Sammelabschnitt für Bremsstaub angeordnet ist. Es wird weiter ein Rad für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Abscheidevorrichtung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Abscheidevorrichtung oder mit einem solchen Rad vorgeschlagen.[English]
The invention relates to a separation device for brake dust generated by a wheel brake of a motor vehicle, wherein the separation device is configured to be fixedly arranged on a wheel of a motor vehicle for conjoint rotation therewith. The separation device has a flow path, which has at least a first portion with a first flow direction and a second portion with a second flow direction, wherein the first portion adjoins the second portion in a boundary region, and wherein the second flow direction forms an angle with the first flow direction of at least 45°, preferably of at least 60° and particularly preferably of at least 90°. The separation device further comprises a pressure difference-generating element for generating a pressure difference between an inlet pressure at the inlet of the flow path and an outlet pressure at the outlet of the flow path, wherein a collecting portion for brake dust is arranged between the boundary region and the outlet of the flow path. The invention further relates to a wheel for a motor vehicle having such a separation device and to a motor vehicle having such a separation device or having such a wheel.[French]
L'invention concerne un dispositif de séparation pour la poussière de frein générée par un frein de roue d'un véhicule automobile, le dispositif de séparation étant conçu pour être disposé de manière solidaire en rotation sur une roue d'un véhicule automobile. Le dispositif de séparation comporte un chemin d'écoulement qui comprend au moins une première partie présentant une première direction d'écoulement et une deuxième partie présentant une deuxième direction d'écoulement, la première partie étant adjacente à la deuxième partie dans une zone limite, et la deuxième direction d'écoulement formant un angle d'au moins 45°, de préférence d'au moins 60° et de manière particulièrement préférée d'au moins 90°, avec la première direction d'écoulement. Le dispositif de séparation comprend en outre un élément de génération de différence de pression pour générer une différence de pression entre une pression d'entrée à l'entrée du chemin d'écoulement et une pression de sortie à la sortie du chemin d'écoulement, une partie de collecte de poussière de frein étant disposée entre la zone limite et la sortie du chemin d'écoulement. Cette invention concerne en outre une roue pour un véhicule automobile comportant un tel dispositif de séparation ainsi qu'un véhicule automobile équipé d'un tel dispositif de séparation ou d'une telle roue.