WO2025026625 - TEMPERIEREINRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN
National phase entry:
Publication Number
WO/2025/026625
Publication Date
06.02.2025
International Application No.
PCT/EP2024/068348
International Filing Date
28.06.2024
Title **
[German]
TEMPERIEREINRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN
[English]
TEMPERATURE CONTROL DEVICE AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SAME
[French]
DISPOSITIF DE RÉGULATION DE TEMPÉRATURE ET VÉHICULE À MOTEUR LE COMPRENANT
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
PICHLBAUER, Rene
SCHWARZ, Manuel
SIUKA, Andreas
WANNER, Ramanan
WIRTH, Ulrich
LICHTENBERGER, Alexander
FRANK, Torsten
MORGENSTERN, Stefan
Priority Data
102023120272.3
31.07.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1947 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8351 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2015 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1749 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,802
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft einen Temperiereinrichtung (5; 105; 205) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem Temperierkreislauf (6; 106; 206) in dem Kühlmittel zirkulierbar ist und der folgendes aufweist: zumindest einen Antriebsmotor (12, 13) zum Antreiben des Kraftfahrzeugs (1); einen Chiller (17), der vom Temperierkreislauf (6; 106; 206) und fluidisch davon getrennt von einem Kältemittelkreislauf (8) durchströmbar ist; eine Antriebsbatterie (2), und einen Temperierkreiskühler (7), der vom Temperierkreislauf (6; 106; 206) und fluidisch davon getrennt von Luft durchströmbar ist, wobei die Temperiereinrichtung (5; 105; 205) einen ersten Betriebsmodus aufweist, in dem der Temperierkreiskühler (7), der Chiller (17), die Antriebsbatterie (2) und erneut der Temperierkreiskühler (7) in dieser Reihenfolge ringartig seriell durchströmbar sind. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) mit solch einer Temperiereinrichtung (5; 105; 205).[English]
The invention relates to a temperature control device (5; 105; 205) for a motor vehicle (1), having a temperature control circuit (6; 106; 206) in which coolant can be circulated and which has the following: at least one drive motor (12, 13) for driving the motor vehicle (1); a chiller (17) which can be flowed through by the temperature control circuit (6; 106; 206) and, fluidically separately therefrom, by a refrigerant circuit (8); a drive battery (2), and a temperature control circuit cooler (7) which can be flowed through by the temperature control circuit (6; 106; 206) and, fluidically separately therefrom, by air, wherein the temperature control device (5; 105; 205) has a first operating mode in which the temperature control circuit cooler (7), the chiller (17), the drive battery (2) and once again the temperature control circuit cooler (7) can be flowedn through, in this sequence, in an annular, serial manner. The invention further relates to a motor vehicle (1) having such a temperature control device (5; 105; 205).[French]
L'invention concerne un dispositif de régulation de température (5 ; 105 ; 205) pour un véhicule à moteur (1), comprenant un circuit de régulation de température (6 ; 106 ; 206) dans lequel un liquide de refroidissement peut être mis en circulation et qui comprend les éléments suivants : au moins un moteur d'entraînement (12, 13) pour entraîner le véhicule à moteur (1) ; un refroidisseur (17) qui peut être traversé par le circuit de régulation de température (6 ; 106 ; 206) et, fluidiquement séparé de celui-ci, par un circuit de réfrigérant (8) ; une batterie d'entraînement (2) et un refroidisseur de circuit de régulation de température (7) qui peut être traversé par le circuit de régulation de température (6 ; 106 ; 206) et, fluidiquement séparé de celui-ci, par de l'air, le dispositif de régulation de température (5 ; 105 ; 205) ayant un premier mode de fonctionnement dans lequel l'appareil réfrigérant du circuit de régulation de température (7), le refroidisseur (17), la batterie d'entraînement (2) et à nouveau l'appareil réfrigérant du circuit de régulation de température (7) peuvent être traversés, dans cet ordre, de manière annulaire et en série. L'invention concerne en outre un véhicule à moteur (1) comprenant un tel dispositif de régulation de température (5 ; 105 ; 205).