WO2024245826 - ANTRIEBSANORDNUNG EINES MIT MUSKELKRAFT UND/ODER MOTORKRAFT BETREIBBAREN FAHRZEUGS
National phase entry:
Publication Number
WO/2024/245826
Publication Date
05.12.2024
International Application No.
PCT/EP2024/063967
International Filing Date
21.05.2024
Title **
[German]
ANTRIEBSANORDNUNG EINES MIT MUSKELKRAFT UND/ODER MOTORKRAFT BETREIBBAREN FAHRZEUGS
[English]
DRIVE ASSEMBLY OF A VEHICLE WHICH CAN BE DRIVEN BY MUSCLE POWER AND/OR MOTOR POWER
[French]
ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ PAR UNE FORCE MUSCULAIRE ET/OU UNE FORCE MOTRICE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
ZIMMERMANN, Christoph
BRAUN, Sigmund
Priority Data
102023204936.8
26.05.2023
DE
102024204555.1
16.05.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2373 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 11635 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2368 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2444 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4940 |
Total:
23,760
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) eines mit Muskelkraft und/oder Motorkraft betreibbaren Fahrzeugs (100), insbesondere eines Elektrofahrrads, umfassend eine Kurbelwelle (22d), welche eingerichtet ist zur drehfesten Verbindung mit Kurbeln (21) eines Kurbeltriebs (2), eine Abtriebswelle (22) mit einer Abtriebsschnittstelle (35), welche eingerichtet ist zur Verbindung mit einem Abtriebselement (3), einen Freilauf (6) zwischen der Abtriebswelle (22) und der Kurbelwelle (22d), zumindest ein Lager (24), mittels welchem die Abtriebswelle (23) gelagert ist, zumindest ein Lagerkraftsensor (51, 52), insbesondere zwei Lagerkraftsensoren (51, 52), wobei der Lagerkraftsensor (51, 52) eingerichtet ist, eine Kraft (55, 56) zu erfassen, und eine Erfassungseinheit (54), welche eingerichtet ist, um eine Lagerkraft (59) am Lager (24) basierend auf der durch den Lagerkraftsensor (51, 52) erfassten Kraft (55, 56) zu erfassen.[English]
The invention relates to a drive assembly (1) of a vehicle (100) which can be driven by muscle power and/or motor power, in particular an electric bicycle, comprising a crankshaft (22d) which is designed to be rotationally fixed to cranks (21) of a crank drive (2), an output shaft (22) comprising an output interface (35) which is designed to be connected to an output element (3), a freewheel (6) between the output shaft (22) and the crankshaft (22d), at least one bearing (24), by means of which the output shaft (23) is supported, at least one bearing force sensor (51, 52), in particular two bearing force sensors (51, 52), said bearing force sensor (51, 52) being designed to detect a force (55, 56), and a detection unit (54) which is designed to detect a bearing force (59) on the bearing (24) on the basis of the force (55, 56) detected by the bearing force sensor (51, 52).[French]
L'invention concerne un ensemble d'entraînement (1) d'un véhicule (100) qui pouvant entraîné par une force musculaire et/ou une force motrice, en particulier une bicyclette électrique, comprenant un vilebrequin (22d) conçu pour être fixé en rotation à des manivelles (21) d'un entraînement à manivelle (2), un arbre entraîné (22) comprenant une interface de sortie (35) conçue pour être reliée à un élément de sortie (3), une roue libre (6) entre l'arbre entraîné (22) et le vilebrequin (22d), au moins un palier (24) supportant l'arbre entraîné (23), au moins un capteur de force de palier (51, 52), en particulier deux capteurs de force de palier (51, 52), ledit capteur de force de palier (51, 52) étant conçu pour détecter une force (55, 56), et une unité de détection (54) conçue pour détecter une force de palier (59) sur le palier (24) sur la base de la force (55, 56) détectée par le capteur de force de palier (51, 52).