WO2024240585 - ANPASSEN EINES DREHMOMENTS EINES FAHRRADS ALS REAKTION AUF EINE HALTUNGSÄNDERUNG DES RADFAHRERS

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Publication Number WO/2024/240585
Publication Date 28.11.2024
International Application No. PCT/EP2024/063516
International Filing Date 16.05.2024
Title **
[German] ANPASSEN EINES DREHMOMENTS EINES FAHRRADS ALS REAKTION AUF EINE HALTUNGSÄNDERUNG DES RADFAHRERS
[English] ADJUSTING A TORQUE OF A BICYCLE IN RESPONSE TO A CHANGE IN POSTURE OF THE BICYCLE RIDER
[French] RÉGLAGE D'UN COUPLE D'UNE BICYCLETTE EN RÉPONSE À UN CHANGEMENT DE POSTURE DU CYCLISTE
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Inventors
SCHMITZ, Christoph
Priority Data
102023204713.6   22.05.2023   DE
Application details
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Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
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Number of Pages with Drawings *
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Entry into National Phase under
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Patent Delivery
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Translation

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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting1882
EPO Filing, Examination, Granting8218
Japan Filing, Examination, Granting2009
South Korea Filing, Examination, Granting1651
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 18,500

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Abstract[German] Verfahren zum Anpassen eines Drehmoments, welches an einer Radnabe eines Fahrrads angreift, aufgrund einer Haltungsänderung eines Fahrradfahrers, mit den folgenden Schritten: direktes oder indirektes Delektieren (S1) einer Haltungsänderung eines Radfahrers; direktes oder indirektes Anpassen (S2) des Drehmoments, welches an der Radnabe angreift, als Reaktion auf die Haltungsänderung.[English] The invention relates to a method for adjusting a torque acting on a wheel hub of a bicycle on the basis of a change in posture of a bicycle rider, comprising the following steps: directly or indirectly detecting (S1) a change in posture of the bicycle rider; directly or indirectly adjusting (S2) the torque acting on the wheel hub in response to the change in posture.[French] L'invention concerne un procédé de réglage d'un couple agissant sur un moyeu de roue d'une bicyclette sur la base d'un changement de posture d'un cycliste, comprenant les étapes suivantes : la détection directe ou indirecte (S1) d'un changement de posture du cycliste; le réglage direct ou indirect (S2) du couple agissant sur le moyeu de roue en réponse au changement de posture.

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