WO2024074455 - ANTRIEBSEINHEIT EINES MIT MUSKELKRAFT UND/ODER MOTORKRAFT BETREIBBAREN FAHRZEUGS

National phase entry:
Publication Number WO/2024/074455
Publication Date 11.04.2024
International Application No. PCT/EP2023/077242
International Filing Date 02.10.2023
Title **
[German] ANTRIEBSEINHEIT EINES MIT MUSKELKRAFT UND/ODER MOTORKRAFT BETREIBBAREN FAHRZEUGS
[English] DRIVE UNIT OF A VEHICLE ABLE TO BE DRIVEN BY MUSCLE POWER AND/OR MOTOR POWER
[French] UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ PAR LA FORCE MUSCULAIRE ET/OU PAR LA PUISSANCE D'UN MOTEUR
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
BRAUN, Sigmund
Priority Data
102022210636.9   07.10.2022   DE
102023204925.2   26.05.2023   DE
Application details
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Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
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Number of Pages with Drawings *
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Entry into National Phase under
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Patent Delivery
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting2144
EPO Filing, Examination, Granting9261
Japan Filing, Examination, Granting2258
South Korea Filing, Examination, Granting2178
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 20,581

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Abstract[German] Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) eines mit Muskelkraft und/oder Motorkraft betreibbaren Fahrzeugs (100), umfassend einen Motor (2) mit einer Abtriebswelle (22), eine Kurbelwelle (3), und ein Getriebe (4), wobei das Getriebe (4) eingerichtet ist zur Drehmomentübertragung zwischen der Abtriebswelle (22) und der Kurbelwelle (3), wobei die Abtriebswelle (22) koaxial zur Kurbelwelle (3) angeordnet ist, und wobei das Getriebe (4) als Stirnradgetriebe ausgebildet ist.[English] The invention relates to a drive unit (1) of a vehicle (100) able to be driven by muscle force and/or motor force, comprising a motor (2) with an output shaft (22), a crank shaft (3) and a transmission (4), wherein the transmission (4) is configured for torque transmission between the output shaft (22) and the crank shaft (3), wherein the output shaft (22) is arranged coaxially to the crank shaft (3), and wherein the transmission (4) is designed as a spur gear transmission.[French] L'invention concerne une unité d'entraînement (1) d'un véhicule (100) pouvant être entraîné par la force musculaire et/ou par la puissance d'un moteur, comprenant un moteur (2) avec un arbre de sortie (22), un vilebrequin (3) et une transmission (4), la transmission (4) étant conçue pour transmettre un couple entre l'arbre de sortie (22) et le vilebrequin (3), l'arbre de sortie (22) étant disposé de manière coaxiale par rapport au vilebrequin (3), et la transmission (4) se présentant sous la forme d'une transmission à engrenage cylindrique.

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