WO2026114463 - FORCE-FEEDBACK-LENKEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/114463
Publication Date
04.06.2026
International Application No.
PCT/DE2025/101124
International Filing Date
28.11.2025
Title **
[German]
FORCE-FEEDBACK-LENKEINHEIT FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
[English]
FORCE-FEEDBACK STEERING UNIT FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
[French]
UNITÉ DE DIRECTION À RETOUR DE FORCE POUR VÉHICULE À MOTEUR, ET VÉHICULE À MOTEUR
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
EHRMANN, Klemens
Priority Data
102024135459.3
29.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8143 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2025 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1736 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,522
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Force-Feedback-Lenkeinheit (101) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Lenkaktuator (103), einer Steuereinheit (131), einer elektrische Antriebseinheit (123) und einer Bremseinheit (121), wobei der Lenkaktuator (103) durch einen Bediener zum Eingeben eines Lenkbefehls bedienbar ist, mittels der elektrischen Antriebseinheit (123) und/oder der Bremseinheit (121) ein Lenkwiderstandsmoment zum Vermitteln eines Fahrgefühls für den Bediener erzeugbar ist und ein beim Bedienen des Lenkaktuators (103) wirksames Ist-Grundreibmoment der Bremseinheit (121) einer zufälligen Veränderung unterliegt. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.[English]
The invention relates to a force-feedback steering unit (101) for a motor vehicle, comprising a steering actuator (103), a control unit (131), an electric drive unit (123), and a brake unit (121), wherein: the steering actuator (103) can be operated by an operator to input a steering command; a steering resistance torque for conveying a driving feel to the operator can be generated by means of the electric drive unit (123) and/or the brake unit (121); and an actual base friction torque of the brake unit (121), which is effective during operation of the steering actuator (103), is subject to random variation. The invention also relates to a motor vehicle.[French]
L'invention concerne une unité de direction à retour de force (101) pour un véhicule à moteur, comprenant un actionneur de direction (103), une unité de commande (131), une unité d'entraînement électrique (123) et une unité de frein (121). L'actionneur de direction (103) peut être opéré par un opérateur pour entrer une instruction de direction ; un couple de résistance de direction pour transporter une sensation de conduite à l'opérateur peut être généré au moyen de l'unité d'entraînement électrique (123) et/ou de l'unité de frein (121) ; et un couple de frottement de base réel de l'unité de frein (121), qui est efficace pendant le fonctionnement de l'actionneur de direction (103), est soumis à une variation aléatoire. L'invention concerne également un véhicule à moteur.