WO2026098754 - HOCHVOLT-BORDNETZ FÜR EIN FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/098754
Publication Date
15.05.2026
International Application No.
PCT/DE2025/101020
International Filing Date
04.11.2025
Title **
[German]
HOCHVOLT-BORDNETZ FÜR EIN FAHRZEUG
[English]
HIGH-VOLTAGE ON-BOARD ELECTRICAL SYSTEM FOR A VEHICLE
[French]
RÉSEAU DE BORD HAUTE TENSION POUR UN VÉHICULE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
PFEILSCHIFTER, Franz
Priority Data
102024210648.8
06.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8143 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1961 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1614 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5940 |
Total:
19,536
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Abstract[German]
Das HV-Bordnetz (HV-BN) weist einen Ladeanschluss (CP), eine Ladevorrichtung (OBC), einen Hochvolt-Akkumulator (HV-BAT), eine Verbindungsanordnung und eine Ableitvorrichtung (DS) auf. Die Ableitvorrichtung (DS) umfasst ein EMV-Filter und einen Ableitpfad mit einer steuerbaren Ableittrenneinrichtung (IS_DS). Ein erste Cy-Kondensator (CY1) des EMV-Filters ist mit einem Verbindungspfad (L1) verbunden, der ein erstes Hochvoltpotential (HV+) von dem Ladeanschluss (CP) an den HV-Akkumulator (HV-BAT) leitet. Ein zweiter Cy-Kondensator (CY2) des EMV-Filters ist mit einem Verbindungspfad (L2) verbunden, der ein zweites Hochvoltpotential (HV+) von dem Ladeanschluss (CP) an den HV-Akkumulator (HV-BAT) leitet. Der erste Cy-Kondensator (CY1) und der zweite Cy-Kondensator (CY2) sind über einen Verbindungsknoten (V) in Serie geschalten. Die Ableittrenneinrichtung (IS_DS) ist in dem Ableitpfad angeordnet und der Ableitpfad verbindet den Verbindungsknoten (V) mit einem Bezugspotential des Fahrzeugs. Die Ableittrenneinrichtung (IS_DS) wird abhängig von einem Lademodus gesteuert.[English]
The high-voltage on-board electrical system (HV-BN) has a charging connection (CP), a charging device (OBC), a high-voltage storage battery (HV-BAT), a connecting arrangement and an arrester device (DS). The arrester device (DS) comprises an EMC filter and an arrester path having a controllable arrester disconnector (IS_DS). A first Cy capacitor (CY1) of the EMC filter is connected to a connecting path (L1) which conducts a first high-voltage potential (HV+) from the charging connection (CP) to the high-voltage storage battery (HV-BAT). A second Cy capacitor (CY2) of the EMC filter is connected to a connecting path (L2) which conducts a second high-voltage potential (HV+) from the charging connection (CP) to the high-voltage storage battery (HV-BAT). The first Cy capacitor (CY1) and the second Cy capacitor (CY2) are connected in series via a connecting node (V). The arrester disconnector (IS_DS) is arranged in the arrester path and the arrester path connects the connecting node (V) to a reference potential of the vehicle. The arrester disconnector (IS_DS) is controlled depending on a charging mode.[French]
L'invention concerne un réseau de bord haute tension (HV-BN) comprenant une prise de charge (CP), un dispositif de charge (OBC), un accumulateur haute tension (HV-BAT), un dispositif de connexion et un dispositif de dérivation (DS). Le dispositif de dérivation (DS) comprend un filtre CEM et un chemin de dérivation équipé d'un dispositif d'isolement de dérivation commandable (IS_DS). Un premier condensateur Cy (CY1) du filtre CEM est relié à un chemin de liaison (L1) qui achemine un premier potentiel haute tension (HV +) de la prise de charge (CP) vers l'accumulateur HV (BAT-HT). Un deuxième condensateur Cy (CY2) du filtre CEM est relié à un chemin de liaison (L2) qui achemine un deuxième potentiel haute tension (HV+) de la prise de charge (CP) vers l'accumulateur haute tension (BAT-HT). Le premier condensateur Cy (CY1) et le deuxième condensateur Cy (CY2) sont montés en série par l'intermédiaire d'un nœud de connexion (V). Le dispositif d'isolement de dérivation (IS_DS) est disposé dans le chemin de dérivation et le chemin de dérivation relie le nœud de connexion (V) à un potentiel de référence du véhicule. Le dispositif d'isolement de dérivation (IS_DS) est commandé en fonction d'un mode de charge.