WO2026103989 - LADEEINBAUSTECKER ZUR ANBRINGUNG AN DER KAROSSERIE EINES ELEKTRO- BZW. HYBRIDFAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/103989
Publication Date
21.05.2026
International Application No.
PCT/DE2025/101002
International Filing Date
29.10.2025
Title **
[German]
LADEEINBAUSTECKER ZUR ANBRINGUNG AN DER KAROSSERIE EINES ELEKTRO- BZW. HYBRIDFAHRZEUGS
[English]
PANEL-MOUNTED CHARGING PLUG FOR ATTACHING TO THE BODY OF AN ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE
[French]
FICHE DE CHARGE MONTÉE SUR PANNEAU DESTINÉE À ÊTRE FIXÉE À LA CARROSSERIE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
BERRES, Michael
Priority Data
102024133649.8
18.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8143 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2025 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1736 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,522
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft einen Ladeeinbaustecker (1) zur Anbringung an der Karosserie (3) eines Elektro- bzw. Hybridfahrzeugs (4), mit zwei Ladekontakten (5) für eine galvanisch leitende Steckverbindung mit zwei korrespondierenden Ladekontakten einer korrespondierenden Ladekupplung (6) und zwei durch den Ladeeinbaustecker (1) hindurchgeführte elektrische Durchführungen (7), die an ihrem einen Ende jeweils galvanisch leitend mit einem Ladekontakt (5) verbunden sind und die an ihrem anderen Ende jeweils galvanisch leitend auf zwei räumlich voneinander getrennte Batterieanschlüsse (8, 13) führen. Auf diese Weise wird ein Ladeeinbaustecker für Elektrobzw. Hybridfahrzeuge zur Verfügung gestellt, der universell einsetzbar ist.[English]
The invention relates to a panel-mounted charging plug (1) for attaching to the body (3) of an electric or hybrid vehicle (4), said plug having two charging contacts (5) for a galvanically conductive plug-in connection to two corresponding charging contacts of a corresponding charging coupling (6), and two electrical bushings (7) which are guided through the panel-mounted charging plug (1), are each connected at one end in a galvanically conductive manner to a charging contact (5) and lead at their other end in a galvanically conductive manner to two battery terminals (8, 13) which are spatially separated from one another. In this manner, a panel-mounted charging plug for electric or hybrid vehicles is provided that can be used universally.[French]
L'invention concerne une prise de charge montée sur panneau (1) destinée à être fixée à la carrosserie (3) d'un véhicule électrique ou hybride (4), ladite fiche comportant deux contacts de charge (5) pour une connexion enfichable galvaniquement conductrice à deux contacts de charge correspondants d'un couplage de charge (6) correspondant et deux douilles électriques (7) qui sont guidées à travers la fiche de charge montée sur panneau (1), sont chacune connectées à une extrémité de manière galvaniquement conductrice à un contact de charge (5) et conduisent à leur autre extrémité de manière galvaniquement conductrice à deux bornes de batterie (8, 13) qui sont séparées spatialement l'une de l'autre. De cette manière, il est prévu une prise de charge montée sur panneau pour véhicules électriques ou hybrides qui peut être utilisée universellement.