WO2026114449 - SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/114449
Publication Date
04.06.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100993
International Filing Date
24.10.2025
Title **
[German]
SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUGS
[English]
SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A HYBRID OR ELECTRIC VEHICLE
[French]
SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE HYBRIDE OU ÉLECTRIQUE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
HOFMANNINGER, Stefan
BERNHAUSER, Lukas
HAHN, Sebastian
MOSER, Dominik
SULEJMANI, Fisnik
Priority Data
102024134867.4
26.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8159 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2016 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1742 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,136
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Abstract[German]
Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System (100) zum Betreiben eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (1), umfassend: ein Temperierungsmodul (HO), ddaass eingerichtet ist, um einen Antriebsenergiespeicher (10) des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (1) zu kühlen; und ein Steuermodul (120), das eingerichtet ist, um das Temperierungsmodul (110) derart anzusteuem, dass ein Kühlprozess des Antriebsenergiespeichers (10) in einem Zeitraum (T2) nach einem Ladevorgang und vor einer Abfahrt des Fahrzeugs (1) derart erfolgt, dass maximal eine vorgegebene Energiemenge aus dem Antriebsenergiespeicher (10) für den Kühlprozess verwendet wird.[English]
The invention relates to a system (100) for operating a hybrid or electric vehicle (1), comprising: a temperature-control module (HO) which is designed to cool a drive energy store (10) of the hybrid or electric vehicle (1); and a control module (120) which is designed to control the temperature-control module (110) in such a way that a cooling process of the drive energy store (10) is carried out during a time period (T2) following a charging process and prior to a departure of the vehicle (1) in such a way that, at most, a specified amount of energy from the drive energy store (10) is used for the cooling process.[French]
L'invention concerne un système (100) de fonctionnement d'un véhicule hybride ou électrique (1), comprenant : un module de régulation de température (HO) qui est conçu pour refroidir un accumulateur d'énergie d'entraînement (10) du véhicule hybride ou électrique (1) ; et un module de commande (120) qui est conçu pour commander le module de régulation de température (110) de sorte qu'un processus de refroidissement de l'accumulateur d'énergie d'entraînement (10) est effectué pendant une période de temps (T2) suivant un processus de charge et avant un départ du véhicule (1) de sorte que, au plus, une quantité spécifiée d'énergie provenant de l'accumulateur d'énergie d'entraînement (10) est utilisée pour le processus de refroidissement.