WO2026103981 - KÜHL- UND/ODER HEIZSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND BETRIEBSVERFAHREN FÜR EIN KÜHL- UND/ODER HEIZSYSTEM EINES FAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/103981
Publication Date
21.05.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100957
International Filing Date
10.10.2025
Title **
[German]
KÜHL- UND/ODER HEIZSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND BETRIEBSVERFAHREN FÜR EIN KÜHL- UND/ODER HEIZSYSTEM EINES FAHRZEUGS
[English]
COOLING AND/OR HEATING SYSTEM FOR A VEHICLE AND OPERATING METHOD FOR A COOLING AND/OR HEATING SYSTEM OF A VEHICLE
[French]
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ET/OU DE CHAUFFAGE POUR UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT POUR UN SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ET/OU DE CHAUFFAGE D'UN VÉHICULE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
HOFMANNINGER, Stefan
BERNHAUSER, Lukas
HAHN, Sebastian
MOSER, Dominik
SULEJMANI, Fisnik
Priority Data
102024132939.4
12.11.2024
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1908 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8159 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2045 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1803 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 6540 |
Total:
20,455
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Abstract[German]
Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Kühl- und/oder Heizsystem (100) für ein Fahrzeug, umfassend: wenigstens einen Wärmetauscher (110) mit einer Primärseite (PRS) und einer Sekundärseite (SES), wobei die Primärseite (PRS) mit einem ersten Wärmeträgermedium (WTM1) und die Sekundärseite (SES) mit einem zu kühlenden zweiten Wärmeträgermedium (WTM2) beaufschlagbar ist; und wenigstens ein Steuermodul (120A, 120B), das eingerichtet ist, um in Abhängigkeit eines Wärmeübertragungskriteriums (KRI, kA-Soll) entweder einen Durchfluss (DFL) des ersten Wärmeträgermediums (WTM1) durch die Primärseite (PRS) des wenigstens einen Wärmetauschers (HO) oder eine Vorlauftemperatur (VLT) des ersten Wärmeträgermediums (WTM1) einzustellen, um Wärme aus dem zweiten Wärmeträgermedium (WTM2) abzuführen.[English]
The present invention relates to a cooling and/or heating system (100) for a vehicle, comprising: at least one heat exchanger (110) having a primary side (PRS) and a secondary side (SES), wherein the primary side (PRS) can be loaded with a first heat transfer medium (WTM1) and the secondary side (SES) can be loaded with a second heat transfer medium (WTM2) which is to be cooled; and at least one control module (120A, 120B) which is designed, depending on a heat transfer criterion (KRI, kA-Soll), to set either a flow (DFL) of the first heat transfer medium (WTM1) through the primary side (PRS) of the at least one heat exchanger (HO) or a feed temperature (VLT) of the first heat transfer medium (WTM1) in order to remove heat from the second heat transfer medium (WTM2).[French]
La présente invention concerne un système de refroidissement et/ou de chauffage (100) pour un véhicule, comprenant : au moins un échangeur de chaleur (110) ayant un côté primaire (PRS) et un côté secondaire (SES), le côté primaire (PRS) pouvant être chargé avec un premier milieu de transfert de chaleur (WTM1) et le côté secondaire (SES) pouvant être chargé avec un second milieu de transfert de chaleur (WTM2) qui doit être refroidi ; et au moins un module de commande (120A, 120B) qui est conçu, en fonction d'un critère de transfert de chaleur (KRI, kA-Soll), pour régler soit un flux (DFL) du premier milieu de transfert de chaleur (WTM1) à travers le côté primaire (PRS) de l'au moins un échangeur de chaleur (110), soit une température d'alimentation (VLT) du premier milieu de transfert de chaleur (WTM1) afin d'évacuer de la chaleur du second milieu de transfert de chaleur (WTM2).