WO2026103980 - TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFER MIT EINER ROTATIONSACHSE FÜR EINE ANTRIEBSMASCHINE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/103980
Publication Date
21.05.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100894
International Filing Date
23.09.2025
Title **
[German]
TORSIONSSCHWINGUNGSDÄMPFER MIT EINER ROTATIONSACHSE FÜR EINE ANTRIEBSMASCHINE
[English]
TORSIONAL VIBRATION DAMPER HAVING A ROTATIONAL AXIS FOR A DRIVE MACHINE
[French]
AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE TORSION AYANT UN AXE DE ROTATION POUR UNE MACHINE D'ENTRAÎNEMENT
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
SARKADI, László
CSONKA, Gábor
Priority Data
102024133485.1
15.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1911 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8270 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2020 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1743 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,684
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer (1) mit einer Rotationsachse (2) für eine Antriebsmaschine (3), aufweisend einen Motorwellenanschluss (4) für eine Motorwelle (5) und eine Nabe (6) für eine Getriebeeingangswelle (7), wobei im Drehmomentverlauf zwischen der Nabe (6) und dem Motorwellenanschluss (4) angeordnet sind: - ein Drehmomentbegrenzer (8); und - eine Torsionsdämpfereinheit (9) mit einem nabenseitigen Flansch (10) und einem motorseitigen Flansch (11), sowie einer Energiespeichereinrichtung (12) zwischen den Flanschen (10,11), wobei der nabenseitige Flansch (10) unmittelbar mit der Nabe (6) drehmomentfest verbunden ist. Der Torsionsschwingungsdämpfer (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die drehmomentfeste Verbindung zwischen dem nabenseitigen Flansch (10) und der Nabe (6) eine Steckverzahnung (13) aufweist. Hier ist ein Torsionsschwingungsdämpfer vorgeschlagen, welche einfach montierbar und demontierbar ist.[English]
The invention relates to a torsional vibration damper (1) having a rotational axis (2) for a drive machine (3), comprising a motor shaft connection (4) for a motor shaft (5) and a hub (6) for a transmission input shaft (7), wherein the following are arranged in the torque curve between the hub (6) and the motor shaft connection (4): - a torque limiter (8); and - a torsion damper unit (9) with a hub-side flange (10) and a motor-side flange (11), and with an energy storage device (12) between the flanges (10, 11), wherein the hub-side flange (10) is connected directly to the hub (6) in a torque-resistant manner. The torsional vibration damper (1) is primarily characterised in that the torque-resistant connection between the hub-side flange (10) and the hub (6) has a spline (13). A torsional vibration damper is proposed here which can be assembled and disassembled easily.[French]
La présente invention concerne un amortisseur de vibrations de torsion (1) ayant un axe de rotation (2) pour une machine d'entraînement (3), comprenant un raccordement d'arbre de moteur (4) pour un arbre de moteur (5) et un moyeu (6) pour un arbre d'entrée de transmission (7), les éléments suivants étant agencés dans la courbe de couple entre le moyeu (6) et le raccordement d'arbre de moteur (4) : - un limiteur de couple (8) ; et - une unité d'amortissement de torsion (9) dotée d'une bride côté moyeu (10) et d'une bride côté moteur (11), et d'un dispositif de stockage d'énergie (12) entre les brides (10, 11), la bride côté moyeu (10) étant raccordée directement au moyeu (6) d'une manière résistante au couple. L'amortisseur de vibrations de torsion (1) est principalement caractérisé en ce que le raccordement résistant au couple entre la bride côté moyeu (10) et le moyeu (6) présente une cannelure (13). L'amortisseur de vibrations de torsion selon la présente invention peut être monté et démonté facilement.