WO2026067923 - GEWICHTREDUZIERTER ABSTANDSHALTER FÜR HOHLRAD
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/067923
Publication Date
02.04.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100861
International Filing Date
10.09.2025
Title **
[German]
GEWICHTREDUZIERTER ABSTANDSHALTER FÜR HOHLRAD
[English]
WEIGHT-REDUCED SPACER FOR RING GEAR
[French]
ENTRETOISE À POIDS RÉDUIT POUR COURONNE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
WENISCH, Alexander
SCHAUB, Christian
BARANOV, Vladimir
LOEFFELMANN, Jochen
LICKEY, Konstantin
Priority Data
102024128114.6
27.09.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8159 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2015 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1743 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,536
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Abstract[German]
Es wird ein Hohlrad (2) mit einem Abstandshalter (3) vorgeschlagen, wobei das Hohlrad (2) mit einer Innenverzahnung (7) zur Drehmomentübertragung in einem Getriebe ausgebildet ist und der Abstandshalter (3) das Hohlrad (2) zu einer Anlagefläche (4) eines weiteren Bauteils (5) beabstandet, wobei der Abstandshalter (3) als vom Hohlrad (2) separates Bauteil mit dem Hohlrad (2) formschlüssig verbunden ist und an einer stirnseitigen Anlagefläche (6) des Hohlrades (2) anliegt, wobei die stirnseitige Anlagefläche (6) radial außerhalb der Innenverzahnung (7) des Hohlrades (2) angeordnet ist.[English]
The invention relates to a ring gear (2) having a spacer (3), wherein: the ring gear (2) comprises an internal toothing (7) for transmitting torque in a transmission; the spacer (3) spaces the ring gear (2) apart from an abutment face (4) of another component (5); the spacer (3), as a component which is separate from the ring gear (2), is interlockingly connected to the ring gear (2) and abuts an end-side abutment face (6) of the ring gear (2); and the end-side abutment face (6) is located radially outside the internal toothing (7) of the ring gear (2).[French]
L'invention concerne une couronne (2) munie d’une entretoise (3), la couronne (2) comportant une denture intérieure (7) destinée à transmettre un couple dans une boîte de vitesses, et l'entretoise (3) espaçant la couronne (2) vis-à-vis d'une face d'appui (4) d'un autre composant (5). Selon l'invention, l'entretoise (3), en tant que composant séparé de la couronne (2), est relié par complémentarité de forme à ladite couronne (2) et fait contact avec une face d'appui côté extrémité (6) de la couronne (2) ; et la face d'appui côté extrémité (6) est située radialement à l'extérieur de la denture intérieure (7) de la couronne (2).