WO2026061574 - SYSTEM ZUM ERFASSEN EINER RADAUFSTANDSKRAFT, KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN SYSTEM UND VERFAHREN ZUM ERFASSEN EINER RADAUFSTANDSKRAFT
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/061574
Publication Date
26.03.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100815
International Filing Date
27.08.2025
Title **
[German]
SYSTEM ZUM ERFASSEN EINER RADAUFSTANDSKRAFT, KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN SYSTEM UND VERFAHREN ZUM ERFASSEN EINER RADAUFSTANDSKRAFT
[English]
SYSTEM FOR DETECTING A WHEEL CONTACT FORCE, MOTOR VEHICLE HAVING SUCH A SYSTEM, AND METHOD FOR DETECTING A WHEEL CONTACT FORCE
[French]
SYSTÈME DE DÉTECTION D'UNE FORCE DE CONTACT DE ROUE, VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ D'UN TEL SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'UNE FORCE DE CONTACT DE ROUE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
KRAM, Martin
BREHM, Horst
HEIM, Jens
Priority Data
102024127040.3
19.09.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8133 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2023 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1736 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,510
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein System zum Erfassen einer Radaufstandskraft an mindestens zwei Rädern (10, 20, 30, 40) einer Achse eines Kraftfahrzeugs (50) umfassend eine jeweilige Messeinrichtung (1, 2, 3, 4) pro Rad (10, 20, 30, 40) zum Messen unterschiedlicher Messgrößen am jeweiligen Rad (10, 20, 30, 40) und Erzeugen von Eingangsgrößen für eine mit der jeweiligen Messeinrichtung (1, 2, 3, 4) signalübertragend verbundene Steuereinrichtung (5), die dazu ausgebildet ist, die Eingangsgrößen mit weiteren Einflussgrößen zusammen in einem fahrzeugspezifischen linearen Gleichungssystem zur Verknüpfung von Mess- und Einflussgrößen zu verarbeiten, um als Ausgangsgröße zumindest eine Radaufstandskraft für das jeweilige Rad (10, 20, 30, 40) zu ermitteln. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Erfassen einer Radaufstandskraft und ein Kraftfahrzeug mit einem solchen System.[English]
The invention relates to a system for detecting a wheel contact force on at least two wheels (10, 20, 30, 40) of an axle of a motor vehicle (50), comprising a respective measuring device (1, 2, 3, 4) per wheel (10, 20, 30, 40) for measuring different measured variables on the respective wheel (10, 20, 30, 40) and generating input variables for a control device (5) that is signal-connected to the respective measuring device (1, 2, 3, 4) and designed to process the input variables together with further influencing variables in a vehicle-specific system of linear equations for linking measured variables and influencing variables in order to determine at least one wheel contact force for the respective wheel (10, 20, 30, 40) as an output variable. The invention furthermore relates to a method for detecting a wheel contact force and to a motor vehicle having such a system.[French]
L'invention se rapporte à un système de détection d'une force de contact de roue sur au moins deux roues (10, 20, 30, 40) d'un essieu d'un véhicule automobile (50), comprenant un dispositif de mesure respectif (1, 2, 3, 4) par roue (10, 20, 30, 40) permettant de mesurer différentes variables mesurées sur la roue respective (10, 20, 30, 40) et de générer des variables d'entrée pour un dispositif de commande (5) qui est connecté par signal au dispositif de mesure respectif (1, 2, 3, 4) et conçu pour traiter les variables d'entrée conjointement avec d'autres variables d'influence dans un système spécifique au véhicule d'équations linéaires pour lier des variables mesurées et des variables d'influence afin de déterminer au moins une force de contact de roue pour la roue respective (10, 20, 30, 40) en tant que variable de sortie. L'invention se rapporte en outre à un procédé de détection d'une force de contact de roue et à un véhicule automobile équipé d'un tel système.