WO2026046464 - ELSD-DIFFERENTIAL; ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/046464
Publication Date
05.03.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100733
International Filing Date
04.08.2025
Title **
[German]
ELSD-DIFFERENTIAL; ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM
[English]
ELECTRONIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL; ELECTRIC DRIVE SYSTEM
[French]
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ ÉLECTRONIQUE ; SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
TEPPER, Philipp
Priority Data
102024125001.1
02.09.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8226 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2041 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1724 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,610
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Differential (1) für ein elektrisches Antriebssystem, mit einem Differentialkorb (2), einer Reibkupplung (3), aufweisend einen Innenlamellenträger (4) mit daran drehfest angebrachten Lamellen (5), wobei der Innenlamellenträger (4) eine Fangkante (6) zum Leiten von Öl (7) und Durchführen durch den Innenlamellenträger (4) zu den Lamellen (5) besitzt, wobei eine Düse (8) zum Zuführen von dem Öl (7) in Richtung der Fangkante (6) vorhanden ist, wobei die Düse (8) so ausgerichtet ist, dass ein von der Düse (8) ausgehender Ölstrom (7) schräg zur Rotationsachse (9) der Reibkupplung (3) ausgerichtet ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein elektrisches Antriebssystem für ein Elektrofahrzeug mit einem Differential (1).[English]
The invention relates to a differential (1) for an electric drive system, comprising a differential cage (2), a friction clutch (3) having an inner disk carrier (4) with disks (5) attached thereto for conjoint rotation, wherein the inner disk carrier (4) has a collection edge (6) for conducting oil (7) and passing it through the inner disk carrier (4) to the disks (5), wherein a nozzle (8) is provided for supplying the oil (7) in the direction of the collection edge (6), wherein the nozzle (8) is oriented in such a way that an oil flow (7) emerging from the nozzle (8) is oriented obliquely to the axis of rotation (9) of the friction clutch (3). The invention also relates to an electric drive system for an electric vehicle having a differential (1).[French]
L'invention concerne un différentiel (1) pour un système d'entraînement électrique, comprenant une cage différentielle (2), un embrayage à friction (3) ayant un support de disques interne (4) avec des disques (5) fixés à celui-ci pour une rotation conjointe. Le support de disques interne (4) a un bord de collecte (6) pour conduire de l'huile (7) et la faire passer à travers le support de disques interne (4) vers les disques (5), une buse (8) étant prévue pour fournir l'huile (7) dans la direction du bord de collecte (6), la buse (8) étant orientée de telle sorte qu'un flux d'huile (7) émergeant de la buse (8) est orienté obliquement par rapport à l'axe de rotation (9) de l'embrayage à friction (3). L'invention concerne également un système d'entraînement électrique pour un véhicule électrique ayant un différentiel (1).