WO2026027029 - LADESTECKVERBINDER FÜR ELEKTRO- UND HYBRIDFAHRZEUGE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/027029
Publication Date
05.02.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100723
International Filing Date
30.07.2025
Title **
[German]
LADESTECKVERBINDER FÜR ELEKTRO- UND HYBRIDFAHRZEUGE
[English]
CHARGING PLUG CONNECTOR FOR ELECTRIC AND HYBRID VEHICLES
[French]
CONNECTEUR ENFICHABLE DE CHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
BERRES, Michael
Priority Data
102024121697.2
30.07.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2017 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8287 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2166 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1965 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5940 |
Total:
20,375
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft einen Ladesteckverbinder (10) für Elektro- und Hybridfahrzeuge (100), mit einem Gehäuse (20), zwei in dem Gehäuse (20) angeordneten Ladekontakten (21) zum Kontaktieren korrespondierender Ladekontakte (31) eines korrespondierenden Ladesteckverbinders (30) und einer Mehrzahl von Temperatursensoren (1), wobei jedem Ladekontakt (21) ein Temperatursensorpaar (2) aus zwei Temperatursensoren (1) zugeordnet ist, mit dem ein Wärmeflusswert durch den jeweiligen Ladekontakt (21) ermittelbar ist. Auf diese Weise wird eine Möglichkeit bereitgestellt, einen Temperaturwert an einer solchen Stelle eines Ladekontaktes (21) zu bestimmen, an der der Ladekontakt (21) mit einem korrespondierenden Ladekontakt (31) in Kontakt steht.[English]
The invention relates to a charging plug connector (10) for electric and hybrid vehicles (100), the connector comprising: a housing (20); two charging contacts (21), which are arranged in the housing (20), for contacting corresponding charging contacts (31) of a corresponding charging plug connector (30); and a plurality of temperature sensors (1), wherein each charging contact (21) is associated with a temperature sensor pair (2) which consists of two temperature sensors (1) and by means of which a heat flow value through each charging contact (21) can be determined. In this way, a possibility is provided for ascertaining a temperature value at such a point of a charging contact (21) at which the charging contact (21) is in contact with a corresponding charging contact (31).[French]
L'invention concerne un connecteur enfichable de charge (10) pour véhicules électriques et hybrides (100), comprenant un boîtier (20), deux contacts de charge (21) disposés dans le boîtier (20) pour la mise en contact de contacts de charge (31) correspondants d'un connecteur enfichable de charge (30) correspondant et une pluralité de capteurs de température (1), une paire de capteurs de température (2) composée de deux capteurs de température (1) étant associée à chaque contact de charge (21), avec laquelle une valeur de flux thermique peut être déterminée par l'intermédiaire du contact de charge (21) respectif. Il est ainsi possible de déterminer une valeur de température en un point d'un contact de charge (21) au niveau duquel le contact de charge (21) est en contact avec un contact de charge (31) correspondant.