WO2026032472 - VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER BEFESTIGUNGSANORDNUNG, BEFESTIGUNGSANORDNUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUGBAUGRUPPE MIT DER BEFESTIGUNGSANORDNUNG UND KRAFTFAHRZEUG

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Publication Number WO/2026/032472
Publication Date 12.02.2026
International Application No. PCT/DE2025/100673
International Filing Date 16.07.2025
Title **
[German] VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER BEFESTIGUNGSANORDNUNG, BEFESTIGUNGSANORDNUNG SOWIE KRAFTFAHRZEUGBAUGRUPPE MIT DER BEFESTIGUNGSANORDNUNG UND KRAFTFAHRZEUG
[English] METHOD FOR PRODUCING A FASTENING ARRANGEMENT, FASTENING ARRANGEMENT, MOTOR VEHICLE ASSEMBLY HAVING THE FASTENING ARRANGEMENT, AND MOTOR VEHICLE
[French] PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'UN AGENCEMENT DE FIXATION, AGENCEMENT DE FIXATION, ENSEMBLE VÉHICULE À MOTEUR COMPRENANT L'AGENCEMENT DE FIXATION, ET VÉHICULE À MOTEUR
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
FINKENZELLER, Fabian
BADER, Michael
DRAEXL, Thomas
WOITSCH, Gernot
Priority Data
102024122547.5   07.08.2024   DE
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China Filing, Examination, Granting2054
EPO Filing, Examination, Granting8659
Japan Filing, Examination, Granting2204
South Korea Filing, Examination, Granting2112
USA Filing, Examination, Granting5340
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Abstract[German] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Befestigungsanordnung (1), bei der Befestigungspartner (2, 3) bzw. ein Nabenkörper (4) und ein Wellenkörper (5) drehfest miteinander verbunden sind, wobei - einer der Befestigungspartner (2, 3) mit einem geradkreiszylindrischen, ersten Verbindungslängenabschnitt (6) hergestellt wird, - der andere der Befestigungspartner (2, 3) mit einem von einem geraden Kreiszylinder abweichenden, zweiten Verbindungslängenabschnitt (7) hergestellt wird, - die Verbindungslängenabschnitte (6, 7) so ausgebildet werden, dass sie zumindest in einem radialen Übermaßbereich (10) einander um ein Radialüberdeckungsmaß (11) entlang einer Anordnungslängsmittenachse (9) der Befestigungsanordnung (1) überdecken, - der Wellenkörper (5) entlang der Anordnungslängsmittenachse (9) in den Nabenkörper (4) eingeführt wird, - unter dem Ausführen dieser Verbindungsbewegung eine die Befestigungspartner (2, 3) drehfest verbindende Verbindungseinrichtung (12) gebildet wird, indem mittels des Übermaßbereichs (10) Material des ersten Verbindungslängenabschnitts (6) verdrängt wird. Weiter betrifft die Erfindung die Befestigungsanordnung (1), eine Kraftfahrzeugbaugruppe, die die Befestigungsanordnung (1) aufweist, und ein Kraftfahrzeug, das die Kraftfahrzeugbaugruppe aufweist.[English] The invention relates to a method for producing a fastening arrangement (1), in which fastening partners (2, 3) or a hub body (4) and a shaft body (5) are connected to one another for conjoint rotation, wherein - one of the fastening partners (2, 3) is produced with a straight-circular-cylindrical first connection length section (6), - the other of the fastening partners (2, 3) is produced with a second connection length section (7) which deviates from a straight circular cylinder, - the connection length sections (6, 7) are designed in such a way that, at least in a radial oversize region (10), they overlap one another by a degree of radial overlap (11) along an arrangement longitudinal centre axis (9) of the fastening arrangement (1), - the shaft body (5) is inserted into the hub body (4) along the arrangement longitudinal axis (9), - when this connection movement is made, a connection device (12) connecting the fastening partners (2, 3) for conjoint rotation is formed in that material of the first connection length section (6) is displaced by means of the oversize region (10). The invention further relates to the fastening arrangement (1), a motor vehicle assembly which has the fastening arrangement (1), and a motor vehicle which has the motor vehicle assembly.[French] L'invention concerne un procédé de fabrication d'un agencement de fixation (1), dans lequel des structures de fixation (2, 3) ou un corps de moyeu (4) et un corps d'arbre (5) sont reliés l'un à l'autre pour une rotation conjointe, dans lequel l'une des structures de fixation (2, 3) est réalisée avec une première section de longueur de liaison (6) cylindrique droite-circulaire, l'autre des structures de fixation (2, 3) est réalisée avec une seconde section de longueur de liaison (7) qui s'écarte d'un cylindre circulaire droit, les sections de longueur de liaison (6, 7) sont conçues de telle sorte que, au moins dans une région de surtaille radiale (10), elles se chevauchent l'une l'autre par un degré de chevauchement radial (11) le long d'un axe central longitudinal d'agencement (9) de l'agencement de fixation (1), le corps d'arbre (5) est inséré dans le corps de moyeu (4) le long de l'axe longitudinal d'agencement (9), lorsque ce mouvement de liaison est effectué, un dispositif de liaison (12) reliant les structures de fixation (2, 3) pour une rotation conjointe est formé dans ce matériau de la première section de longueur de liaison (6) est déplacé au moyen de la région de surtaille (10). L'invention concerne en outre l'agencement de fixation (1), un ensemble véhicule à moteur qui comporte l'agencement de fixation (1), et un véhicule à moteur qui comporte l'ensemble véhicule à moteur.

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