WO2026037454 - FAHRZEUGTÜR FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/037454
Publication Date
19.02.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100669
International Filing Date
14.07.2025
Title **
[German]
FAHRZEUGTÜR FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE FAHRZEUG
[English]
VEHICLE DOOR FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE, AND VEHICLE
[French]
PORTE DE VÉHICULE POUR UN VÉHICULE, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
POPOVIC, Luka
PEIS, Reinhard
Priority Data
102024123186.6
14.08.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2311 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 13223 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2482 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2657 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5740 |
Total:
26,413
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (5), mit einem türaußenseitigen, oberhalb einer Türbrüstung (6) der zwischen einer Schließstellung (S) und einer Offenstellung bewegbar an einem Aufbau des Fahrzeugs (1) anordenbaren Fahrzeugtür (5) angeordneten Griffelement (13), mit einem an dem Griffelement (13) angeordneten Bedienelement (15), mittels welchem durch Bedienen des Bedienelements (15) ein Schloss, mittels welchem die Fahrzeugtür (5) in der Schließstellung (S) zu sichern ist, elektrisch entriegelbar ist, mit einem Verkleidungselement (16), mittels welchem zumindest in der Schließstellung (S) der Fahrzeugtür (5) eine Fahrzeugsäule (12) des Aufbaus in Fahrzeugquerrichtung nach außen hin zu verkleiden ist, und mit einem zusätzlich zu dem Griffelement (13) und zusätzlich zu dem Bedienelement (15) vorgesehenen und von dem Bedienelement (15) beabstandeten Sensor (18), welcher derart vollständig durch das Verkleidungselement (16) überdeckt ist, dass der Sensor (18) zumindest in der Schließstellung (S) der Fahrzeugtür (5) in Fahrzeugquerrichtung nach außen hin vollständig durch das Verkleidungselement (6) überdeckt ist.[English]
The invention relates to a vehicle door (5) comprising: a handle element (13) which is on the outside of the door and which is arranged above a door breast (6) of the vehicle door (5) that can be arranged on a body of the vehicle (1) so as to be movable between a closed position (S) and an open position; an operating element (15) which is arranged on the handle element (13) and by means of which, by operation of the operating element (15), a lock can be electrically unlocked, the lock being used to secure the vehicle door (5) in the closed position (S); a cladding element (16) by means of which, at least in the locked position (S) of the vehicle door (5), a vehicle pillar (12) of the body is to be clad towards the outside in the vehicle transverse direction; and a sensor (18), which is provided additionally to the handle element (13) and additionally to the operating element (15) and is spaced apart from the operating element (15), the sensor (18) being covered completely by the cladding element (16) in such a manner that the sensor (18), at least in the closed position (S) of the vehicle door (5), is completely covered by the cladding element (6) towards the outside in the vehicle transverse direction.[French]
L'invention concerne une porte de véhicule (5) comprenant : un élément de poignée (13) qui est sur l'extérieur de la porte et qui est disposé au-dessus d'une partie structurante (6) de la porte de véhicule (5) qui peut être disposée sur la carrosserie du véhicule (1) de façon à être mobile entre une position fermée (S) et une position ouverte ; un élément d'actionnement (15) qui est disposé sur l'élément de poignée (13) et au moyen duquel, par actionnement de l'élément d'actionnement (15), une serrure peut être déverrouillée électriquement, la serrure étant utilisée pour maintenir la porte de véhicule (5) en position fermée (S) ; un élément de gainage (16) au moyen duquel, au moins dans la position verrouillée (S) de la porte de véhicule (5), un montant de véhicule (12) de la carrosserie doit être plaqué vers l'extérieur dans la direction transversale du véhicule ; et un capteur (18), qui est disposé en plus de l'élément de poignée (13) et en plus de l'élément d'actionnement (15) et est espacé de l'élément d'actionnement (15), le capteur (18) étant complètement recouvert par l'élément de gainage (16) de telle sorte que le capteur (18), au moins dans la position fermée (S) de la porte de véhicule (5), est complètement recouvert par l'élément de gainage (6) vers l'extérieur dans la direction transversale du véhicule.