IP-Coster | WO2026027014 | HALTEVORRICHTUNG ZUM HALTEN EINES AUSSENVERKLEIDUNGSTEILS AN EINEM KAROSSERIEBAUTEIL SOWIE ANORDNUNG

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1920
EPO	Filing, Examination, Granting	8251
Japan	Filing, Examination, Granting	2006
South Korea	Filing, Examination, Granting	1747
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Haltevorrichtung (17) zum Halten eines Außenverkleidungsteils (14) an einem Karosseriebauteil (9) für einen Kraftwagen (1), mit einem ersten Halteteil (18), welches wenigstens einen ersten Befestigungsbereich (20) aufweist, über welchen das erste Halteteil (18) an dem Karosseriebauteil (9) zu halten ist, und mit einem zweiten Halteteil (19), welches wenigstens einen zweiten Befestigungsbereich (21) aufweist, überweichen das zweite Halteteil (19) an dem Außenverkleidungsteil (14) zu halten ist, wobei ein Koppelelement (26) zwischen einer Koppelstellung (27) und wenigstens einer Freigabestellung (28) um eine Schwenkachse (29) verschwenkbar an einem der Halteteile (18, 19) gehalten ist, wobei in der Koppelstellung (27) die Halteteile (18, 19) zumindest formschlüssig über das Koppelelement (26) miteinander verbunden sind und in der Freigabestellung (28) das Verbinden der Halteteile (18, 19) über das Koppelelement (26) unterbleibt.[English] The invention relates to a retaining device (17) for holding an exterior trim part (14) on a body component (9) for a motor vehicle (1), the retaining device comprising: a first retaining part (18) which has at least one first fastening region (20) by means of which the first retaining part (18) is to be held on the body component (9); and a second retaining part (19) which has at least one second fastening region (21) by means of which the second retaining part (19) is to be held on the exterior trim part (14), wherein a coupling element (26) is mounted pivotably about a pivot axis (29) on one of the retaining parts (18, 19) and can be moved between a coupling position (27) and at least one release position (28), wherein, in the coupling position (27), the retaining parts (18, 19) are connected to one another, at least interlockingly, via the coupling element (26), and, in the release position (28), no connection of the retaining parts (18, 19) via the coupling element (26) is established.[French] L'invention concerne un dispositif de retenue (17) pour maintenir une pièce de garniture extérieure (14) sur un composant de carrosserie (9) pour véhicule à moteur (1), le dispositif de retenue comprenant : une première pièce de retenue (18) qui présente au moins une première zone de fixation (20) au moyen de laquelle la première pièce de retenue (18) peut être maintenue sur le composant de carrosserie (9) ; et une seconde partie de retenue (19) qui présente au moins une seconde région de fixation (21) au moyen de laquelle la seconde partie de retenue (19) doit être maintenue sur la partie de garniture extérieure (14), un élément d'accouplement (26) étant monté pivotant autour d'un axe de pivotement (29) sur l'une des parties de retenue (18, 19) et pouvant être déplacé entre une position d'accouplement (27) et au moins une position de libération (28), dans la position d'accouplement (27), les parties de retenue (18, 19) étant reliées l'une à l'autre, au moins par complémentarité de forme, par l'intermédiaire de l'élément d'accouplement (26), et dans la position de libération (28), aucune liaison des parties de retenue (18, 19) par l'intermédiaire de l'élément d'accouplement (26) n'étant établie.

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Type of Assignment	The Standard Agent's Assignment *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
Translation

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