WO2026002340 - ELEKTRISCHE TRAKTIONSMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/002340
Publication Date
02.01.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100601
International Filing Date
24.06.2025
Title **
[German]
ELEKTRISCHE TRAKTIONSMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
[English]
ELECTRIC TRACTION MACHINE FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
[French]
MACHINE DE TRACTION ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
MAIER, Alexander
SOVARDI, Carlo
Priority Data
102024118111.7
26.06.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8118 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2016 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1738 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,490
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Elektrische Traktionsmaschine (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Gehäuse (20) und einem Stator (12), welche gemeinsam wenigstens einen von einem Kühlfluid durchströmbaren Kühlkanal (22) begrenzen, wodurch der Stator (12) mittels des Kühlfluids im Rahmen einer Mantelkühlung gekühlt werden kann, wobei der Stator (12) über mehrere Schraubverbindungen an dem Gehäuse (20) gehalten ist und mehrere radial abstehende Laschen (24) aufweist, welche jeweils eine axiale Schrauböffnung (26) aufweisen, durch welche jeweils ein Schraubelement axial hindurchgesteckt ist, welches zum Herstellen der jeweiligen Schraubverbindung an dem Gehäuse (20) gehalten ist, wobei mehrere der Laschen (24) radial innenseitig an dem Gehäuse (20) anliegen, wodurch der Stator (12) über die Laschen (24) in dem Gehäuse (20) radial zentriert ist.[English]
The invention relates to an electric traction machine (10) for a motor vehicle, comprising a housing (20) and a stator (12) which together delimit at least one cooling duct (22) through which a cooling fluid can flow, as a result of which the stator (12) can be cooled by means of the cooling fluid in the course of jacket cooling, the stator (12) being held on the housing (20) by means of a plurality of screw connections and having a plurality of radially protruding tabs (24) which each have an axial screw opening (26) through each of which a screw element which is held on the housing (20) for establishing the respective screw connection is axially inserted, a plurality of the tabs (24) bearing radially against the inside of the housing (20), as a result of which the stator (12) is radially centred in the housing (20) by means of the tabs (24).[French]
L'invention concerne une machine électrique de traction (10) pour véhicule automobile, comprenant un carter (20) et un stator (12) qui délimitent ensemble au moins un conduit de refroidissement (22) apte à être parcouru par un fluide de refroidissement, du fait que le stator (12) peut être refroidi au moyen du fluide de refroidissement au cours d'un refroidissement de gaine, le stator (12) étant maintenu sur le carter (20) au moyen d'une pluralité de raccords de vis et présentant une pluralité de pattes (24) en saillie radiale qui présentent chacune une ouverture de vis axiale (26) à travers chacune desquelles est inséré axialement un élément de vis qui est maintenu sur le carter (20) pour établir la liaison de vis respective, une pluralité des pattes (24) étant en appui radial contre l'intérieur du carter (20), de sorte que le stator (12) est centré radialement dans le carter (20) au moyen des pattes (24).