WO2026012534 - STATORBLECH, STATORBLECHPAKET UND STATOR, JEWEILS FÜR EINE ELEKTRISCHEN MASCHINE, SOWIE ELEKTRISCHE MASCHINE UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN ELEKTRISCHEN MASCHINE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/012534
Publication Date
15.01.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100561
International Filing Date
05.06.2025
Title **
[German]
STATORBLECH, STATORBLECHPAKET UND STATOR, JEWEILS FÜR EINE ELEKTRISCHEN MASCHINE, SOWIE ELEKTRISCHE MASCHINE UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER SOLCHEN ELEKTRISCHEN MASCHINE
[English]
STATOR LAMINATION, LAMINATED STATOR CORE AND STATOR, EACH FOR AN ELECTRIC MACHINE, AND ELECTRIC MACHINE AND MOTOR VEHICLE HAVING SUCH AN ELECTRIC MACHINE
[French]
TÔLE DE STATOR, NOYAU DE STATOR STRATIFIÉ ET STATOR, CHACUN POUR UNE MACHINE ÉLECTRIQUE, MACHINE ÉLECTRIQUE ET VÉHICULE À MOTEUR AYANT UNE TELLE MACHINE ÉLECTRIQUE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
MAIER, Alexander
SOVARDI, Carlo
Priority Data
102024119916.4
12.07.2024
DE
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2028 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8280 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2198 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2035 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,881
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Statorblech (1), ein Statorblechpaket (2) und einen Stator (3) einer elektrischen Maschine, wobei das Statorblech (1) eine Kühlkörperstruktur (18) aufweist, deren Kühlkörper (19, 20) jeweils von einer Jochkreisringscheibe (10) des Statorblechs (1) nach radial außen hervorspringen und entlang einer Statorblechumfangsrichtung (u) voneinander über einen Kühlkörperabstand (24, 25) beabstandet sind. Die Kühlkörper (19, 20) weisen jeweils eine lange, erste Kühlkörperflanke (26) und eine jeweilige kurze, zweite Kühlkörperflanke (27) auf, wobei die ersten Kühlkörperflanken (26) jeweils an der inneren Fußkreisaußenumfangsfläche (14) fußen, und die zweiten Kühlkörperflanken (27) jeweils an der äußeren Fußkreisaußenumfangsfläche (16) fußen. Einer von zwei Kühlkörperabständen (24, 25), die entlang der Statorblechumfangsrichtung (u) direkt aufeinanderfolgend angeordnet sind, ist durch zwei aufeinander zu weisende erste Kühlkörperflanken (26) begrenzt, und der entsprechen andere der Kühlkörperabstände (24, 25) ist durch zwei aufeinander zu weisende zweite Kühlkörperflanken (27) begrenzt.[English]
The invention relates to a stator lamination (1), a laminated stator core (2) and a stator (3) of an electric machine, wherein the stator lamination (1) has a heat sink structure (18), the heat sinks (19, 20) of which each protrude radially outward from an annular yoke disk (10) of the stator lamination (1) and are mutually spaced along a stator lamination circumferential direction (u) by a heat sink spacing (24, 25). The heat sinks (19, 20) each have a long, first heat sink flank (26) and a short, second heat sink flank (27), wherein the first heat sink flanks (26) are each rooted on the inner root circle outer circumferential surface (14), and the second heat sink flanks (27) are each rooted on the outer root circle outer circumferential surface (16). One of two heat sink spacings (24, 25) which are arranged in direct succession along the stator lamination circumferential direction (u) is delimited by two mutually facing first heat sink flanks (26), and the corresponding other of the heat sink spacings (24, 25) is delimited by two mutually facing second heat sink flanks (27).[French]
L'invention concerne une tôle de stator (1), un noyau de stator stratifié (2) et un stator (3) d'une machine électrique, la tôle de stator (1) présentant une structure de dissipateur thermique (18), les dissipateurs thermiques (19, 20) de celle-ci dépassant radialement vers l'extérieur à partir d'un disque de culasse annulaire (10) de la tôle de stator (1) et étant mutuellement espacés le long d'un sens circonférentiel de stratification de stator (u) par un espacement de dissipateur thermique (24, 25). Les dissipateurs thermiques (19, 20) ont chacun un premier flanc de dissipateur thermique (26) long et un second flanc de dissipateur thermique (27) court, les premiers flancs de dissipateur thermique (26) étant chacun enracinés sur la surface circonférentielle externe de cercle racine interne (14), et les seconds flancs de dissipateur thermique (27) étant chacun enracinés sur la surface circonférentielle externe de cercle racine externe (16). L'un de deux espacements de dissipateur thermique (24, 25) qui sont disposés en succession directe le long de la circonférence de la tôle de stator (u) est délimité par deux premiers flancs de dissipateur thermique (26) en regard l'un de l'autre, et l'autre espacement de dissipateur thermique (24, 25) correspondant est délimité par deux seconds flancs de dissipateur thermique (27) en regard l'un de l'autre.