WO2026002331 - SEITENWANDSTRUKTUR FÜR EINE KRAFTWAGENKAROSSERIE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/002331
Publication Date
02.01.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100538
International Filing Date
02.06.2025
Title **
[German]
SEITENWANDSTRUKTUR FÜR EINE KRAFTWAGENKAROSSERIE
[English]
SIDE WALL STRUCTURE FOR A MOTOR VEHICLE BODY
[French]
STRUCTURE DE PAROI LATÉRALE POUR UNE CARROSSERIE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
STECHER, Fabian
KLOESER, Torsten
HALANG, Felix
Priority Data
102024118324.1
28.06.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1895 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2018 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1741 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,541
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Seitenwandstruktur (1) für eine Kraftwagenkarosserie (2), mit einem Säulenteil (9, 10, 11), welches zumindest teilweise eine Fahrzeugsäule (3, 4, 5) bildet, mit einem Längsträger (13), welcher wenigstens ein Längsträgerteil (16) aufweist, welches einen einen Hohlraum (15) aufweisenden Seitenschweller (14) zumindest teilweise bildet, und mit einem Seitenwandelement (19), welches in Fahrzeugquerrichtung (20) weiter außen angeordnet ist als das Längsträgerteil (16) und den Seitenschweller (14) teilweise bildet, wobei der Hohlraum (15) zumindest in Fahrzeugquerrichtung (20) nach innen von dem Längsträgerteil (16) zumindest teilweise begrenzt ist und in Fahrzeugquerrichtung (20) nach außen zumindest teilweise von dem Seitenwandelement (19) begrenzt ist und das Säulenteil (9, 10, 11) sich bereichsweise innerhalb des Hohlraums (15) in Fahrzeughochrichtung (21) nach unten zumindest bis zu einem im unteren Bereich (22) des Seitenschwellers (14) angeordneten Verbindungsbereich (23) erstreckt, in welchem das Seitenwandelement (19) über das Säulenteil (9, 10, 11) an dem Längsträgerteil (16) befestigt ist.[English]
The invention relates to a side wall structure (1) for a motor vehicle body (2), comprising: a pillar part (9, 10, 11) which at least partially forms a vehicle pillar (3, 4, 5); a longitudinal support (13) which has at least one longitudinal support part (16) which at least partially forms a side sill (14) having a cavity (15); and a side wall element (19) which is arranged further outwards in the transverse direction (20) of the vehicle than the longitudinal support part (16) and partially forms the side sill (14), wherein the cavity (15) is at least partially delimited inwardly in at least the transverse direction (20) of the vehicle by the longitudinal support part (16) and at least partially outwardly in the transverse direction (20) of the vehicle by the side wall element (19), and the pillar part (9, 10, 11) extends, in some regions within the cavity (15), downwardly in the vertical direction (21) of the vehicle at least to a connecting region (23) in the lower region (22) of the side sill (14), in which connecting region the side wall element (19) is attached to the longitudinal support part (16) via the pillar part (9, 10, 11).[French]
L'invention se rapporte à une structure de paroi latérale (1) pour une carrosserie de véhicule automobile (2), comprenant : une partie de pilier (9, 10, 11) qui forme au moins partiellement un pilier de véhicule (3, 4, 5) ; un support longitudinal (13) qui présente au moins une partie de support longitudinale (16) qui forme au moins partiellement un seuil latéral (14) présentant une cavité (15) ; et un élément de paroi latérale (19) qui est agencé davantage vers l'extérieur dans la direction transversale (20) du véhicule que la partie de support longitudinale (16) et qui forme partiellement le seuil latéral (14), la cavité (15) étant au moins partiellement délimitée vers l'intérieur dans au moins la direction transversale (20) du véhicule par la partie de support longitudinale (16) et au moins partiellement vers l'extérieur dans la direction transversale (20) du véhicule par l'élément de paroi latérale (19), et la partie de pilier (9, 10, 11) s'étendant, dans certaines régions à l'intérieur de la cavité (15), vers le bas dans la direction verticale (21) du véhicule au moins jusqu'à une région de liaison (23) dans la région inférieure (22) du seuil latéral (14), région de liaison dans laquelle l'élément de paroi latérale (19) est fixé à la partie de support longitudinale (16) par l'intermédiaire de la partie de pilier (9, 10, 11).