WO2026002326 - KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/002326
Publication Date
02.01.2026
International Application No.
PCT/DE2025/100510
International Filing Date
21.05.2025
Title **
[German]
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS
[English]
MOTOR VEHICLE LOCK
[French]
SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
BENDEL, Thorsten
INAN, Ömer
Priority Data
102024118172.9
27.06.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8118 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2016 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1738 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,490
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Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (2, 3), ferner mit einem auf das Gesperre (2, 3) arbeitenden Betätigungshebelwerk (4, 5) und mit einem Sperrelement (4) ausgerüstet ist. Das Sperrelement (4) unterbricht bei auftretenden Beschleunigungskräften vorgegebener Größe (Crashfall) das Betätigungshebelwerk (4, 5). Im Normalbetrieb schließt das Sperrelement (4) das Betätigungshebelwerk (4, 5) zur Öffnung des Gesperres (2, 3). Außerdem ist eine manuell betätigbare Handhabe (6, 7) zur Beaufschlagung des Betätigungshebelwerkes (4, 5) realisiert. Erfindungsgemäß ist die Handhabe (6, 7) unter Zwischenschaltung einer Betätigungsstange (8, 9) an das Betätigungshebelwerk (4, 5) angeschlossen.[English]
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, comprising a locking mechanism (2, 3), an actuating lever assembly (4, 5) acting on the locking mechanism (2, 3), and a blocking element (4). The blocking element (4) interrupts the actuating lever assembly (4, 5) in the event of acceleration forces of a predetermined magnitude occurring (in the event of a crash). During normal operation, the blocking element (4) closes the actuating lever assembly (4, 5) in order to open the locking mechanism (2, 3). Moreover, a manually actuatable handle (6, 7) is provided for acting on the actuating lever assembly (4, 5). According to the invention, the handle (6, 7) is connected to the actuating lever assembly (4, 5) with the interposition of an actuating rod (8, 9).[French]
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile, en particulier une serrure de portière de véhicule automobile, comprenant un mécanisme de verrouillage (2, 3), un ensemble levier d'actionnement (4, 5) agissant sur le mécanisme de verrouillage (2, 3), et un élément de blocage (4). L'élément de blocage (4) interrompt l'ensemble levier d'actionnement (4, 5) en cas de forces d'accélération d'une amplitude prédéterminée se produisant (en cas de collision). En fonctionnement normal, l'élément de blocage (4) ferme l'ensemble levier d'actionnement (4, 5) pour ouvrir le mécanisme de verrouillage (2, 3). De plus, une poignée actionnable manuellement (6, 7) est prévue pour agir sur l'ensemble levier d'actionnement (4, 5). Selon l'invention, la poignée (6, 7) est reliée à l'ensemble levier d'actionnement (4, 5) avec interposition d'une tige d'actionnement (8, 9).