WO2025256689 - VORRICHTUNG ZUM VERSCHIEBEN EINER SCHALTMUFFE EINER ELEKTRISCHEN ACHSANTRIEBSVORRICHTUNG SOWIE ELEKTRISCHE ACHSANTRIEBSVORRICHTUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/256689
Publication Date
18.12.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100487
International Filing Date
16.05.2025
Title **
[German]
VORRICHTUNG ZUM VERSCHIEBEN EINER SCHALTMUFFE EINER ELEKTRISCHEN ACHSANTRIEBSVORRICHTUNG SOWIE ELEKTRISCHE ACHSANTRIEBSVORRICHTUNG
[English]
DEVICE FOR MOVING A SLIDING SLEEVE OF AN ELECTRIC AXLE DRIVE DEVICE, AND ELECTRIC AXLE DRIVE DEVICE
[French]
DISPOSITIF DE DÉPLACEMENT D'UN MANCHON COULISSANT D'UN DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT D'ESSIEU ÉLECTRIQUE, ET DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT D'ESSIEU ÉLECTRIQUE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
LICHTENWALD, Viktor
ERDMANN, Knut
Priority Data
102024116061.6
10.06.2024
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8149 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2014 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1741 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,523
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1 ) zum Verschieben einer Schaltmuffe (20) einer elektrischen Achsantriebsvorrichtung (30) aufweisend: - einen Grundkörper mit einer Basis (2), mit einem ersten (3) und mit einem zweiten Arm (4) zum Umgreifen einer Schaltmuffe (20) einer elektrischen Achsantriebsvorrichtung (30), - wobei jeder Arm (3, 4) an seinem freien Ende einen Verschiebeabschnitt (5, 6) zum Kontaktieren und Verschieben einer Schaltmuffe (20) einer elektrischen Achsantriebsvorrichtung (30) aufweist, - wobei die beiden Verschiebeabschnitte (5, 6) auf einem Kreis (K) angeordnet sind, welcher dem Umfang einer Schaltmuffe (20) einer elektrischen Achsantriebsvorrichtung (30) entspricht, und - wobei der Kreis (K) einen Mittelpunkt (M) aufweist, und - wobei eine Verbindungslinie (V), die die beiden Verschiebeabschnitte (5, 6) auf unmittelbarem Wege miteinander verbindet, eine geringere Länge aufweist als der Durchmesser (D) des Kreises (K). Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Achsantriebsvorrichtung (30) für ein hybrides oder elektrisches Fahrzeug mit genannter Vorrichtung (1 ).[English]
The invention relates to a device (1) for moving a sliding sleeve (20) of an electric axle drive device (30), comprising: - a main part having a base (2), a first arm (3), and a second arm (4) for engaging around a sliding sleeve (20) of an electric axle drive device (30), - each arm (3, 4) having, at the free end thereof, a moving portion (5, 6) for contacting and moving a sliding sleeve (20) of an electric axle drive device (30), - the two moving portions (5, 6) being positioned on a circle (K) which corresponds to the circumference of a sliding sleeve (20) of an electric axle drive device (30), - the circle (K) having a center (M), and - a connecting line (V), which directly connects the moving portions (5, 6) together, having a shorter length than the diameter (D) of the circle (K). The invention also relates to an electric axle drive device (30) for a hybrid or electric vehicle comprising the aforementioned device (1).[French]
L'invention concerne un dispositif (1) permettant de déplacer un manchon coulissant (20) d'un dispositif d'entraînement d'essieu électrique (30), et comprenant : une partie principale présentant une base (2), un premier bras (3), et un second bras (4) destinés à venir en prise autour d'un manchon coulissant (20) d'un dispositif d'entraînement d'essieu électrique (30), chaque bras (3, 4) présentant à son extrémité libre une partie mobile (5, 6) destinée à venir en contact et à déplacer un manchon coulissant (20) d'un dispositif d'entraînement d'essieu électrique (30), les deux parties mobiles (5, 6) étant positionnées sur un cercle (K) qui correspond à la circonférence d'un manchon coulissant (20) d'un dispositif d'entraînement d'essieu électrique (30), le cercle (K) présentant un centre (M), et une ligne de liaison (V), qui relie directement les parties mobiles (5, 6) ensemble, et dont une longueur est inférieure au diamètre (D) du cercle (K). L'invention concerne également un dispositif d'entraînement d'essieu électrique (30) pour un véhicule hybride ou électrique comprenant le dispositif précité (1).