WO2025242262 - FLÜGELELEMENT FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/242262
Publication Date
27.11.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100448
International Filing Date
07.05.2025
Title **
[German]
FLÜGELELEMENT FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, SOWIE FAHRZEUG
[English]
LEAF ELEMENT FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE, AND VEHICLE
[French]
ÉLÉMENT DE BATTANT POUR UN VÉHICULE, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE MOTORISÉ, ET VÉHICULE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
KOEDDERITZSCH, Markus
LISCHKE, Marco
Priority Data
102024114138.7
21.05.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8143 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2025 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1736 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,522
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Flügelelement (2) für ein Fahrzeug (1), mit einem Griffelement (4), welches aus einer Ausgangsstellung (AS) in eine Betätigungsstellung bewegbar ist, wodurch ein Schloss, mittels welchem das zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbar an einem Aufbau des Fahrzeugs (1) anordenbare Flügelelement (2) in der Schließstellung zu sichern ist, mechanisch entriegelbar ist, und mit einem Seilzug (10), überweichen durch Bewegen des Griffelelements (4) aus der Ausgangsstellung (AS) in die Betätigungsstellung das Schloss mechanisch betätigbar und dadurch mechanisch entriegelbar ist, wobei der Seilzug (10) ein Koppelelement (11) aufweist, über welches der Seilzug (10) mit dem Griffelement (4) gekoppelt ist, wobei das Koppelelement (11) einen außenumfangsseitig kugelsegmentförmigen ersten Teilbereich (T1) und einen sich direkt an den ersten Teilbereich (T1) anschließenden, zweiten Teilbereich (T2) aufweist, welcher außenumfangsseitig zylindrisch ausgebildet ist.[English]
The invention relates to a leaf element (2) for a vehicle (1), comprising: a handle element (4) which can be moved from a starting position (AS) into an actuation position, whereby a lock, by means of which the leaf element (2) that can be arranged on a body of the vehicle (1) so as to be movable between a closed position and at least one open position can be secured in the closed position, can be mechanically unlocked; and a cable pull (10) by means of which, by movement of the handle element (4) from the starting position (AS) into the actuation position, the lock can be mechanically actuated and thus mechanically unlocked, wherein: the cable pull (10) has a coupling element (11) by means of which the cable pull (10) is coupled to the handle element (4); the coupling element (11) has a first portion (T1) the outer periphery of which is in the shape of a spherical segment and a second portion (T2) which directly adjoins the first portion (T1) and the outer periphery of which is cylindrical.[French]
L'invention concerne un élément de battant (2) pour un véhicule (1), comprenant : un élément de poignée (4) qui peut être déplacé d'une position de départ (AS) dans une position d'actionnement, grâce à quoi un verrou, au moyen duquel l'élément de battant (2) qui peut être disposé sur un corps du véhicule (1) de façon à être mobile entre une position fermée et au moins une position ouverte, peut être fixé dans la position fermée, ; et un câble de traction (10) au moyen duquel, par déplacement de l'élément de poignée (4) de la position de départ (AS) dans la position d'actionnement, le verrou peut être actionné mécaniquement et ainsi déverrouillé mécaniquement. Le câble de traction (10) a un élément de couplage (11) au moyen duquel le câble de traction (10) est couplé à l'élément de poignée (4) ; l'élément de couplage (11) présente une première partie (T1) dont la périphérie externe a la forme d'un segment sphérique et une seconde partie (T2) qui est directement adjacente à la première partie (T1) et dont la périphérie externe est cylindrique.