WO2025242260 - KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/242260
Publication Date
27.11.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100445
International Filing Date
07.05.2025
Title **
[German]
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS
[English]
MOTOR VEHICLE LOCK
[French]
SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
STANIC, Ivica
GALAN, Jesus
Priority Data
102024114431.9
23.05.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2018 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1741 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,526
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Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss (1), welches mit einem Gesperre (3, 4) aus im Wesentlichen Drehfallen (3) und Sperrklinke (4) ausgerüstet ist. Darüber hinaus ist eine Zuzieheinrichtung (6, 7, 8) für das Gesperre (3, 4) vorgesehen. Weiter eine Aufstellvorrichtung (13, 14, 15) für einen Türflügel (2) und schließlich wenigstens ein elektromotorischer Antrieb (11, 12), welcher zwei Drehrichtungen aufweist. Der Antrieb (11, 12) arbeitet über ein zwischengeschaltetes Getriebe (16, 19) wahlweise auf ein flexibles Verbindungsmittel (8) zur zuziehenden Beaufschlagung eines Gesperreteils (3, 4) oder auf einen Aufstellhebel (13), welcher den Türflügel (2) von einer Schließstellung in eine Spaltstellung gegenüber einer Kraftfahrzeug-Karosserie (10) aufdrückt. Erfindungsgemäß werden je nach Drehrichtung des Antriebes (11, 12) unterschiedliche Getriebeglieder (16, 17, 18, 19) angesteuert. Dabei beaufschlagen in einer Drehrichtung des Antriebes (11, 12) Zuziehgetriebeglieder (16, 17, 19) das flexible Verbindungsmittel (8) und in einer anderen Drehrichtung des Antriebes (11,12) Aufstellgetriebeglieder (16, 17, 18) den Aufstellhebel (13).[English]
The invention relates to a motor vehicle lock, and in particular a motor vehicle door lock (1), which is equipped with a locking mechanism (3, 4) substantially comprising a rotary latch (3) and a pawl (4). A pull-closed device (8) for the locking mechanism (3, 4) is also provided. Also provided is an opening device (13, 14, 15) for a door leaf (2), and finally at least one electromotive drive (11, 12) which has two directions of rotation. The drive (11, 12) acts via an interposed gear mechanism (16, 19) either on a flexible connecting means (8) for pulling closed a locking mechanism part (3, 4) or on an opening lever (13) which presses the door leaf (2) open from a closed position into a gap position with respect to a motor vehicle body (10). According to the invention, different gear members (16, 17, 18, 19) are actuated depending on the direction of rotation of the drive (11, 12). Closing gear members (16, 17, 19) act on the flexible connecting means (8) in one direction of rotation of the drive (11, 12) and opening gear members (16, 17, 18) act on the opening lever (13) in the other direction of rotation of the drive (11, 12).[French]
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile, en particulier une serrure de porte de véhicule automobile (1), qui est équipée d'un mécanisme de verrouillage (3, 4) comprenant essentiellement un pêne pivotant (3) et un cliquet (4). Est également prévu un dispositif de fermeture par traction (8) pour le mécanisme de verrouillage (3, 4). Est également prévu un dispositif d'ouverture (13, 14, 15) pour un battant de porte (2), et enfin au moins un entraînement électromoteur (11, 12) qui présente deux sens de rotation. L'entraînement (11, 12) agit par l'intermédiaire d'un mécanisme d'engrenage interposé (16, 19) soit sur un moyen de liaison souple (8) pour fermer par traction une partie de mécanisme de verrouillage (3, 4) soit sur un levier d'ouverture (13) qui presse le battant de porte (2) ouvert d'une position fermée à une position d'espace par rapport à une carrosserie de véhicule automobile (10). Selon l'invention, différents éléments d'engrenage (16, 17, 18, 19) sont actionnés en fonction du sens de rotation de l'entraînement (11, 12). Des éléments d'engrenage de fermeture (16, 17, 19) agissent sur le moyen de liaison souple (8) dans un sens de rotation de l'entraînement (11, 12) et des éléments d'engrenage d'ouverture (16, 17, 18) agissent sur le levier d'ouverture (13) dans l'autre sens de rotation de l'entraînement (11, 12).