WO2025209631 - LADEANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINER ANSCHLUSSPOSITION ZWISCHEN EINEM LADEKONTAKT UND EINEM LADEANSCHLUSS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/209631
Publication Date
09.10.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100333
International Filing Date
01.04.2025
Title **
[German]
LADEANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINER ANSCHLUSSPOSITION ZWISCHEN EINEM LADEKONTAKT UND EINEM LADEANSCHLUSS
[English]
CHARGING ARRANGEMENT AND METHOD FOR DETERMINING A CONNECTION POSITION BETWEEN A CHARGING CONTACT AND A CHARGING CONNECTION
[French]
AGENCEMENT DE CHARGE ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE POSITION DE CONNEXION ENTRE UN CONTACT DE CHARGE ET UNE CONNEXION DE CHARGE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
BARRERA BOHORQUEZ, Alan
ORTMANN, Simon
GRUBAUER, Benedikt
Priority Data
102024109285.8
03.04.2024
DE
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8163 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2016 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1747 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,545
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Abstract[German]
Es wird eine Ladeanordnung (1), mit einem Elektrofahrzeug (2), welches einen mit einem Energiespeicher (6) des Elektrofahrzeuges (2) elektrisch verbundenen Ladeanschluss (5) aufweist, mit einer Ladestation (4) zum automatisierten Laden des Energiespeichers (6), welche einen mit dem fahrzeugseitigen Ladeanschluss (5) kontaktierbaren Ladekontakt (7) sowie eine Positionierungseinheit (9) aufweist, wobei die Positionierungseinheit (9) ausgebildet ist, eine Anschlussposition des Ladeanschlusses (5) zu bestimmen und den Ladekontakt (7) basierend auf der Anschlussposition auf den Ladeanschluss (5) auszurichten, vorgeschlagen, wobei der Ladeanschluss (5) zur Bestimmung der Anschlussposition mindestens zwei durch die Positionierungseinheit (9) bestimmbare Referenzgeraden (104), (105) definiert, über welche ein theoretischer Mittelpunkt (107) des Ladeanschlusses (5) ermittelbar ist.[English]
The invention relates to a charging arrangement (1), comprising an electric vehicle (2) which has a charging connection (5) electrically connected to an energy store (6) of the electric vehicle (2), and a charging station (4) for automatically charging the energy store (6), which charging station has a charging contact (7) which can be brought into contact with the vehicle-side charging connection (5), and a positioning unit (9), wherein the positioning unit (9) is designed to determine a connection position of the charging connection (5) and to orient the charging contact (7) to the charging connection (5) on the basis of the connection position, wherein, in order to determine the connection position, the charging connection (5) defines at least two reference straight lines (104), (105) which can be determined by the positioning unit (9) and via which a theoretical centre point (107) of the charging connection (5) can be ascertained.[French]
L'invention concerne un agencement de charge (1), comprenant un véhicule électrique (2) qui présente une connexion de charge (5) connectée électriquement à un accumulateur d'énergie (6) du véhicule électrique (2), et une station de charge (4) permettant de charger automatiquement l'accumulateur d'énergie (6), laquelle station de charge présente un contact de charge (7) qui peut être mis en contact avec la connexion de charge côté véhicule (5), et une unité de positionnement (9), l'unité de positionnement (9) étant conçue pour déterminer une position de connexion de la connexion de charge (5) et pour orienter le contact de charge (7) vers la connexion de charge (5) sur la base de la position de connexion ; afin de déterminer la position de connexion, la connexion de charge (5) définit au moins deux lignes droites de référence (104), (105) qui peuvent être déterminées par l'unité de positionnement (9) et au moyen desquelles un point central théorique (107) de la connexion de charge (5) peut être déterminé.