WO2025252272 - ZWEIREIHIGES ROLLENLAGER
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/252272
Publication Date
11.12.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100262
International Filing Date
13.03.2025
Title **
[German]
ZWEIREIHIGES ROLLENLAGER
[English]
DOUBLE-ROW ROLLER BEARING
[French]
ROULEMENT À DOUBLE RANGÉE DE ROULEAUX
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
DIETRICH, Bastian
WEIDNER, Alexander
Priority Data
102024115370.9
03.06.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8147 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1986 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1680 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,433
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Abstract[German]
Ein zweireihiges Rollenlager (1) umfasst eine Außenring (2) und zwei Innenringe (3, 4), sowie zwischen dem Außenring (2) und den Innenringen (3, 4) abrollende Wälzkörper (7), wobei durch den Außenring (2) Wälzkörperlaufbahnen (8, 9) für beide Wälzkörperreihen (5, 6) und durch die Innenringe (3, 4) jeweils eine Wälzkörperlaufbahn (10, 11) bereitgestellt ist, und wobei durch den Außenring (2) ein Mittelbord (12) zwischen den Wälzkörperreihen (5, 6) und durch jeden Innenring (3, 4) ein Bord (14, 15) an einer Lagerstirnseite gebildet ist. Die Mittelbord-Halteklammer (16) greift in die Innenringe (3, 4) mittels über den Umfang wechselseitig versetzter Schnappnasen in jeweils eine nutartige Vertiefung der Innenringe (3, 4) ein und hält die Innenringe so zusammen. Auf der axialen Gegenseite einer Schnappnase (17) weist die Mittelbord-Halteklammer (16) eine Schmierrille (13) auf.[English]
The invention relates to a double-row roller bearing (1) comprising an outer ring (2) and two inner rings (3, 4), and rolling bodies (7) which roll between the outer ring (2) and the inner rings (3, 4), wherein rolling body raceways (8, 9) for both rolling body rows (5, 6) are provided by the outer ring (2) and a rolling body raceway (10, 11) is provided by each of the inner rings (3, 4), and wherein a centre rim (12) between the rolling body rows (5, 6) is formed by the outer ring (2) and a rim (14) on a bearing end face is formed by each inner ring (3, 4). The centre-rim retaining clip (16) engages in the inner rings (3, 4) by means of snap-in lugs which are reciprocally offset over the circumference in in each case one groove-like depression of the inner rings (3, 4) and thus holds the inner rings together. On the axially opposite side of a snap-in lug (17), the centre-rim retaining clip (16) has a lubrication groove (13).[French]
La présente invention concerne un roulement à double rangée de rouleaux (1) comprenant une bague extérieure (2) et deux bagues intérieures (3, 4), et des corps de roulement (7) qui roulent entre la bague extérieure (2) et les bagues intérieures (3, 4), des chemins de roulement de corps de roulement (8, 9) pour les deux rangées de corps de roulement (5, 6) étant fournis par la bague extérieure (2) et un chemin de roulement de corps de roulement (10, 11) étant fourni par chacune des bagues intérieures (3, 4), et un rebord central (12) entre les rangées de corps de roulement (5, 6) étant formé par la bague extérieure (2) et un rebord (14) sur une face d'extrémité de roulement étant formé par chaque bague intérieure (3, 4). L'attache de retenue de bord central (16) vient en prise dans les bagues intérieures (3, 4) au moyen de pattes d'encliquetage qui sont décalées réciproquement sur la circonférence dans, dans chaque cas, un évidement en forme de rainure des bagues intérieures (3, 4) et maintient ainsi les bagues intérieures ensemble. Du côté axialement opposé d'une patte d'encliquetage (17), l'attache de retenue de bord central (16) présente une rainure de lubrification (13).