WO2025176239 - BATTERIEMODUL FÜR EIN FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/176239
Publication Date
28.08.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100088
International Filing Date
22.01.2025
Title **
[German]
BATTERIEMODUL FÜR EIN FAHRZEUG
[English]
BATTERY MODULE FOR A VEHICLE
[French]
MODULE DE BATTERIE POUR VÉHICULE
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
ZIMMERMANN, Sascha
FUCHS, Franz
LODOVICO DE CARVALHO, Lucas
Priority Data
102024104514.0
19.02.2024
DE
Application details
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1965 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8159 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2108 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1927 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,899
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Abstract[German]
Es wird ein Batteriemodul (1), insbesondere für ein Fahrzeug, insbesondere Elektrofahrzeug offenbart. Das Batteriemodul (1) weist ein Gehäuse (3) sowie zumindest eine in dem Gehäuse (3) angeordnete Batteriezelle (2) auf, wobei die Batteriezelle (2) einen elektrischen Pluspol (5) und einen elektrischen Minuspol (8) aufweist, welche durch ein Isoliermaterial (9) elektrisch gegeneinander isoliert sind. Es ist ein Funktionselement (4) vorgesehen, welches zwischen der Batteriezelle (2) und dem Gehäuse (3) des Batteriemoduls (1) angeordnet und eingerichtet ist, auf die Batteriezelle (2) derart einzuwirken, dass das Isoliermaterial (9) bei Wärmeentwicklung über einem vorgegebenen Schwellenwert zumindest teilweise verdrängt wird, um dadurch eine elektrische Verbindung zwischen dem elektrischen Pluspol (5) und dem elektrischen Minuspol (8) der Batteriezelle (2) herzustellen.[English]
The invention relates to a battery module (1), in particular for a vehicle, in particular an electric vehicle. The battery module (1) has a housing (3) and at least one battery cell (2) arranged in the housing (3), wherein the battery cell (2) has an electric positive pole (5) and an electric negative pole (8) which are electrically insulated from one another by an insulating material (9). A functional element (4) is provided, which is arranged between the battery cell (2) and the housing (3) of the battery module (1) and is designed to act on the battery cell (2) in such a way that the insulating material (9) is at least partially displaced when heat is generated above a specified threshold value, in order to thereby establish an electric connection between the electric positive pole (5) and the electric negative pole (8) of the battery cell (2).[French]
L'invention concerne un module de batterie (1), en particulier pour un véhicule, en particulier un véhicule électrique. Le module de batterie (1) comprend un boîtier (3) et au moins un élément de batterie (2) disposé dans le boîtier (3), l'élément de batterie (2) ayant un pôle positif électrique (5) et un pôle négatif électrique (8) qui sont électriquement isolés l'un de l'autre par un matériau isolant (9). Un élément fonctionnel (4), qui est disposé entre l'élément de batterie (2) et le boîtier (3) du module de batterie (1), est conçu pour agir sur l'élément de batterie (2) de telle sorte que le matériau isolant (9) est au moins partiellement déplacé lors d'un dégagement de chaleur au-dessus d'une valeur seuil spécifiée, afin d'établir ainsi une connexion électrique entre le pôle positif électrique (5) et le pôle négatif électrique (8) de l'élément de batterie (2).