WO2025162524 - VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR AUTOMATISIERTEN LÄNGSFÜHRUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS BEI EINEM ANFAHRVORGANG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/162524
Publication Date
07.08.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100050
International Filing Date
14.01.2025
Title **
[German]
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR AUTOMATISIERTEN LÄNGSFÜHRUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS BEI EINEM ANFAHRVORGANG
[English]
METHOD AND DEVICE FOR THE AUTOMATED LONGITUDINAL GUIDANCE OF A MOTOR VEHICLE DURING A MOVING-OFF PROCESS
[French]
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE GUIDAGE LONGITUDINAL AUTOMATISÉ D'UN VÉHICULE À MOTEUR PENDANT UN PROCESSUS DE DÉPLACEMENT
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
SPICHTINGER, Thomas
FLENKER, Christian
ROSSRUCKER, Thomas
Priority Data
102024102955.2
02.02.2024
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1937 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8159 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2078 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1865 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,779
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Abstract[German]
Es wird eine Vorrichtung zum automatisierten Anfahren eines Kraftfahrzeugs aus einer Haltesituation beschrieben. Die Vorrichtung ist eingerichtet, eine situationsspezifische Totzeit für die Haltesituation zu ermitteln, die davon abhängt, wie das Kraftfahrzeug in der Haltesituation im Stillstand gehalten wird. Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, unter Berücksichtigung der situationsspezifischen Totzeit ein Moment zu ermitteln, das von einem Längsführungs- Aktor des Kraftfahrzeugs für das automatisierte Anfahren aus der Haltesituation zu stellen ist, und zu veranlassen, dass der Längsführungs- Aktor das ermittelte Moment stellt, um das Kraftfahrzeug automatisiert aus der Haltesituation anzufahren.[English]
The invention relates to a device for the automated moving-off of a motor vehicle from a hold situation. The device is designed to determine a situation-specific dead time for the hold situation, which dead time depends on how the motor vehicle is being held stationary in the hold situation. The device is also designed to determine, taking into account the situation-specific dead time, a torque to be applied by a longitudinal guidance actuator of the motor vehicle for the automated moving-off from the hold situation, and to cause the longitudinal guidance actuator to apply the determined torque in order to automatically move off the motor vehicle from the hold situation.[French]
L'invention concerne un dispositif de déplacement automatisé d'un véhicule à moteur à partir d'une situation de maintien. Le dispositif est conçu pour déterminer un temps mort spécifique à une situation pour la situation de maintien, ledit temps mort dépendant de la manière dont le véhicule à moteur est maintenu immobile dans la situation de maintien. Le dispositif est également conçu pour déterminer, en tenant compte du temps mort spécifique à une situation, un couple qui doit être appliqué par un actionneur de guidage longitudinal du véhicule à moteur pour le déplacement automatisé à partir de la situation de maintien, et pour amener l'actionneur de guidage longitudinal à appliquer le couple déterminé afin d'arrêter automatiquement le véhicule à moteur à partir de la situation de maintien.