WO2025157341 - LADESTECKVERBINDER FÜR EIN ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/157341
Publication Date
31.07.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100032
International Filing Date
10.01.2025
Title **
[German]
LADESTECKVERBINDER FÜR EIN ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG
[English]
CHARGING PLUG CONNECTOR FOR AN ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE
[French]
CONNECTEUR DE FICHE DE CHARGE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
BERRES, Michael
Priority Data
102024102138.1
25.01.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1936 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8143 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2086 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1860 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,765
Contact Us
Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein Ladesteckverbinder (1) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, mit einer Kontakthülse (2), mit der eine Öffnung (4) zur Aufnahme eines Kontaktstiftes (3) eines korrespondierenden Ladesteckverbinders bereitgestellt ist, einem an dem äußeren Umfang der Kontakthülse (2) angeordneten Klemmring (5) und wenigstens einem mit dem Klemmring (5) in Kontakt stehenden Federelement (6), wobei das Federelement (6) durch eine radial in der Kontakthülse (2) angeordnete Durchgangsbohrung (7) in die Öffnung (4) hinein reicht und der Klemmring (5) eine derartige auf das Federelement (6) einwirkende Kontur (8) aufweist, dass durch ein Bewegen des Klemmrings (5) relativ zu dem Federelement (6) das Federelement (6) gegen seine Federkraft weiter in die Durchgangsbohrung (7) hineinbewegt bzw. aufgrund seiner Federkraft in die Gegenrichtung bewegt wird. Damit wird es ermöglicht, die Verbindung zwischen zwei Ladesteckverbindern, die zum Laden eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs vorgesehen sind, dahingehend zu verbessern, dass die Ladekontakte der Ladesteckverbinder möglichst geringe Temperaturerhöhungen zeigen.[English]
The invention relates to a charging plug connector (1) for an electric or hybrid vehicle, the charging plug connector comprising: a contact sleeve (2) which provides an opening (4) for receiving a contact pin (3) of a corresponding charging plug connector; a clamping ring (5) arranged on the outer periphery of the contact sleeve (2); and at least one spring element (6) that is in contact with the clamping ring (5), wherein the spring element (6) extends into the opening (4) through a through-hole (7) arranged radially in the contact sleeve (2), and the clamping ring (5) has a contour (8) that acts on the spring element (6) such that, by moving the clamping ring (5) relative to the spring element (6), the spring element (6) is moved further into the through-hole (7) counter to its spring force, or is moved in the opposite direction due to its spring force. This makes it possible to improve the connection between two charging plug connectors which are intended for charging an electric or hybrid vehicle, such that the charging contacts of the charging plug connectors exhibit as little temperature increase as possible.[French]
L'invention concerne un connecteur de fiche de charge (1) pour un véhicule électrique ou hybride, le connecteur de fiche de charge comprenant : un manchon de contact (2) qui fournit une ouverture (4) pour recevoir une broche de contact (3) d'un connecteur de fiche de charge correspondant ; une bague de serrage (5) disposée sur la périphérie externe du manchon de contact (2) ; et au moins un élément ressort (6) qui est en contact avec la bague de serrage (5), l'élément ressort (6) s'étendant dans l'ouverture (4) à travers un trou traversant (7) disposé radialement dans le manchon de contact (2), et la bague de serrage (5) ayant un contour (8) qui agit sur l'élément ressort (6) de telle sorte que, en déplaçant la bague de serrage (5) par rapport à l'élément ressort (6), l'élément ressort (6) est davantage déplacé dans le trou traversant (7) à l'encontre de sa force de ressort, ou est déplacé dans la direction opposée en raison de sa force de ressort. Ceci permet d'améliorer la connexion entre deux connecteurs de fiche de charge qui sont destinés à charger un véhicule électrique ou hybride, de telle sorte que les contacts de charge des connecteurs de fiche de charge présentent une augmentation de température aussi faible que possible.