IP-Coster | WO2025157337 | VERFAHREN ZUM STEUERN EINES HYBRIDFAHRZEUGS, STEUERVORRICHTUNG UND HYBRIDFAHRZEUG

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1879
EPO	Filing, Examination, Granting	8159
Japan	Filing, Examination, Granting	2016
South Korea	Filing, Examination, Granting	1742
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs, das einen Modus zum seriellen Antrieb umfasst, bei dem eine erste elektrische Maschine zum Erzeugen von elektrischer Energie durch eine Verbrennungskraftmaschine antreibbar ist, um einer zweiten elektrischen Maschine, die als Antriebsmaschine für mindestens ein Rad des Hybridfahrzeugs dient, elektrische Energie über einen Gleichstromzwischenkreis zuzuführen, wobei das Hybridfahrzeug ferner eine mit dem Gleichstromzwischenkreis verbundene Hochvolt-Energieversorgung, eine Niedervolt-Energieversorgung und eine über den Gleichstromzwischenkreis versorgte Ersatz-Niedervolt-Energieversorgung umfasst, wobei das Verfahren aufweist: Erkennen eines Ausfalls der Niedervolt-Energieversorgung, bei dem eine Trennung der Hochvolt-Energieversorgung von dem Gleichstromzwischenkreis, eine aktive Entladung des Gleichstromzwischenkreises und ein aktiver Kurzschluss in der Leistungselektronikeinheit erfolgen, Erfassen einer Drehzahl der zweiten elektrischen Maschine, und wenn die Drehzahl der zweiten elektrischen Maschine größer oder gleich einer vorgegebenen Drehzahl ist, Antreiben der ersten elektrischen Maschine durch die Verbrennungskraftmaschine derart, dass zumindest eine vorgegeben Minimalspannung an dem Gleichstromzwischenkreis anliegt, so dass die Ersatz-Niedervolt-Energieversorgung versorgt ist und arbeitet, und Beibehalten des aktiven Kurzschlusses in der Leistungselektronikeinheit.[English] The invention relates to a method for controlling a hybrid vehicle which comprises a mode for series driving, in which a first electric machine can be driven by an internal combustion engine for generating electrical power in order to feed electrical power via a DC link to a second electric machine, which serves as a drive machine for at least one wheel of the hybrid vehicle, the hybrid vehicle further comprising a high-voltage power supply connected to the DC link, a low-voltage power supply and a back-up low-voltage power supply supplied with power via the DC link, wherein the method comprises: identifying a drop in the low-voltage power supply, in the event of which the high-voltage power supply is disconnected from the DC link, the DC link is actively discharged and the power electronics unit is actively shorted, detecting a rotation speed of the second electric machine and, if the rotation speed of the second electric machine is greater than or equal to a specified rotation speed, driving the first electric machine using the internal combustion engine in such a way that at least a specified minimum voltage is applied to the DC link, so that the back-up low-voltage power supply is supplied with power and operates, and maintaining the active short in the power electronics unit.[French] L'invention concerne un procédé de commande d'un véhicule hybride qui comprend un mode de pilotage en série, dans lequel une première machine électrique peut être pilotée par un moteur à combustion interne afin de générer de l'énergie électrique afin de fournir de l'énergie électrique via une liaison CC à une deuxième machine électrique, qui sert de machine motrice pour au moins une roue du véhicule hybride, le véhicule hybride comprenant en outre une alimentation haute tension connectée à la liaison CC, une alimentation basse tension et une alimentation basse tension de secours alimentées via la liaison CC, le procédé comprenant : l'identification d'une chute dans l'alimentation électrique basse tension, dans le cas où l'alimentation électrique haute tension est déconnectée de la liaison CC, la liaison CC est activement déchargée et l'unité électronique de puissance est activement court-circuitée, la détection d'une vitesse de rotation de la seconde machine électrique et, si la vitesse de rotation de la seconde machine électrique est supérieure ou égale à une vitesse de rotation spécifiée, l'entraînement de la première machine électrique à l'aide du moteur à combustion interne de telle sorte qu'au moins une tension minimale spécifiée est appliquée à la liaison CC, de telle sorte que l'alimentation électrique basse tension de secours est alimentée et fonctionne, et le maintien du court-circuit actif dans l'unité électronique de puissance.

Total Number of Claims/PCT	*
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International Searching Authority	EPO *
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Type of Assignment	The Standard Agent's Assignment *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
Translation

WO2025157337 - VERFAHREN ZUM STEUERN EINES HYBRIDFAHRZEUGS, STEUERVORRICHTUNG UND HYBRIDFAHRZEUG

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