WO2025149123 - VERFAHREN FÜR DIE ADAPTIVE BESTIMMUNG EINER MAXIMALEN BELADUNG EINES INSBESONDERE AUTONOM FAHRENDEN FAHRZEUGS, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT, VORRICHTUNG UND FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/149123
Publication Date
17.07.2025
International Application No.
PCT/DE2025/100005
International Filing Date
07.01.2025
Title **
[German]
VERFAHREN FÜR DIE ADAPTIVE BESTIMMUNG EINER MAXIMALEN BELADUNG EINES INSBESONDERE AUTONOM FAHRENDEN FAHRZEUGS, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT, VORRICHTUNG UND FAHRZEUG
[English]
METHOD FOR THE ADAPTIVE DETERMINATION OF A MAXIMUM LOADING OF A MORE PARTICULARLY AUTONOMOUSLY DRIVING VEHICLE, COMPUTER PROGRAM PRODUCT, DEVICE AND VEHICLE
[French]
PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION ADAPTATIVE D'UN CHARGEMENT MAXIMAL D'UN VÉHICULE, PLUS PARTICULIÈREMENT À CONDUITE AUTONOME, PRODUIT PROGRAMME D'ORDINATEUR, DISPOSITIF ET VÉHICULE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
HOLLER, Lukas
Priority Data
102024100723.0
11.01.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8159 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2016 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1742 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,136
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die adaptive Bestimmung einer maximalen Beladung (17) eines insbesondere autonom fahrenden Fahrzeugs (1 ), umfassend die folgenden Schritte: Ermittlung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (13) im aktuellen Betriebsbereich (15) des Fahrzeugs (1 ), insbesondere über Karten- und Routendaten einer Steuereinheit (14) des Fahrzeugs (1 ); Ermittlung der maximal zulässigen Belastung von Bauteilen des Fahrwerks des Fahrzeugs (1 ); Ermittlung der maximal zulässigen Beladung (17) des Fahrzeugs (1 ) auf der Basis der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (13) und von zulässigen Radlasten (8); Übermittlung der maximal zulässigen Beladung (17) des Fahrzeugs (1 ) an eine Fahrzeugsteuerung (16).[English]
The invention relates to a method for the adaptive determination of a maximum loading (17) of a more particularly autonomously driving vehicle (1 ), comprising the following steps: determining the permitted maximum speed (13) in the current operating region (15) of the vehicle (1), in particular using map and route data of a control unit (14) of the vehicle (1); determining the maximum permitted load on components of the chassis of the vehicle (1); determining the maximum permitted loading (17) of the vehicle (1) on the basis of the permitted maximum speed (13) and on permitted wheel loads (8); transferring the maximum permitted loading (17) of the vehicle (1) to a vehicle controller (16).[French]
L'invention concerne un procédé de détermination adaptative d'un chargement maximal (17) d'un véhicule, plus particulièrement à conduite autonome (1), comprenant les étapes suivantes consistant à : déterminer la vitesse maximale autorisée (13) dans la région de fonctionnement actuelle (15) du véhicule (1), en particulier à l'aide de données cartographiques et d'itinéraire d'une unité de commande (14) du véhicule (1) ; déterminer la charge maximale autorisée sur des composants du châssis du véhicule (1) ; déterminer la charge maximale autorisée (17) du véhicule (1) sur la base de la vitesse maximale autorisée (13) et de charges de roue autorisées (8) ; transférer la charge maximale autorisée (17) du véhicule (1) à un dispositif de commande de véhicule (16).