WO2024260518 - VERFAHREN UND VORRICHTUNGEN ZUR KONTROLLE DES ZUGANGS ZU EINEM FAHRZEUG

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Publication Number WO/2024/260518
Publication Date 26.12.2024
International Application No. PCT/DE2024/200047
International Filing Date 28.05.2024
Title **
[German] VERFAHREN UND VORRICHTUNGEN ZUR KONTROLLE DES ZUGANGS ZU EINEM FAHRZEUG
[English] METHODS AND DEVICES FOR CONTROLLING ACCESS TO A VEHICLE
[French] PROCÉDÉS ET DISPOSITIFS POUR COMMANDER L'ACCÈS À UN VÉHICULE
Applicants **
AUMOVIO GERMANY GMBH
Inventors
HEINRICH, Alexander
PLATTNER, Franz
THIEL, Torsten
Priority Data
102023205821.9   21.06.2023   DE
Application details
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting2081
EPO Filing, Examination, Granting9261
Japan Filing, Examination, Granting2261
South Korea Filing, Examination, Granting2146
USA Filing, Examination, Granting4740
MasterCard Visa
Total: 20,489

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Abstract[German] Die Anmeldung betrifft Verfahren und eine Vorrichtung (TRX1, TRX2, TRX3, TRX4, TRX5, TRX-LF1, TRX-LF2, 8, SG1), zur Kontrolle des Zugangs (111, 112) zu einem Fahrzeug (7), dazu ausgebildet, - dass zur Kontrolle eines Zugangs (111, 112) das Fahrzeug (7) an den Mobilgerät-Transceiver (8) ein Aufweckkommando (w) sendet, - dass zumindest falls ein Mobilgerät-Transceiver (8) danach eine um weniger als einen Schwellwert (Sw2) unterschiedliche (|dLUWB3-dUWB3a|) UWB-Position (xUWB3a, yUWB3a; dUWB3a) ermittelt (8; SG1; 8, SG1) als die zuvor gespeicherte UWB-Position (xUWB3, yUWB3; dUWB3), das Fahrzeug (7) einen Zugang (111, 112) zum Fahrzeug (7) blockiert, - aber dass falls ein Mobilgerät-Transceiver (8) danach eine um mindestens einen Schwellwert (Sw2) unterschiedliche (|dUWB3-dLUWB3a|) UWB-Position (xUWB3a, yUWB3a; dUWB3a) ermittelt (8; SG1; 8, SG1) als die zuvor gespeicherte UWB-Position (xUWB3, yUWB3; dUWB3), das Fahrzeug (7) den Zugang (111, 112) zum Fahrzeug (7) frei gibt.[English] The invention relates to methods and a device (TRX1, TRX2, TRX3, TRX4, TRX5, TRX-LF1, TRX-LF2, 8, SG1) for controlling access (111, 112) to a vehicle (7), said device being designed such that - the vehicle (7) transmits a wake-up command (w) to a mobile device transceiver (8) in order to control the access (111, 112), - the vehicle (7) blocks access (111, 112) to the vehicle (7) at least if the mobile device transceiver (8) then ascertains (8; SG1; 8, SG1) a UWB position (xUWB3a, yUWB3a; dUWB3a) which differs (|dLUWB3-dUWB3a|) from the previously stored UWB position (xUWB3, yUWB3; dUWB3) by less than a threshold (Sw2), but - the vehicle (7) releases access (111, 112) to the vehicle (7) if the mobile device transceiver (8) then ascertains (8; SG1; 8, SG1) a UWB position (xUWB3a, yUWB3a; dUWB3a) which differs (|dLUWB3-dLUWB3a|) from the previously stored UWB position (xUWB3, yUWB3; dUWB3) by at least one threshold (Sw2).[French] L'invention concerne des procédés et un dispositif (TRX1, TRX2, TRX3, TRX4, TRX5, TRX-LF1, TRX-LF2, 8, SG1) pour commander l'accès (111, 112) à un véhicule (7), ledit dispositif étant conçu de telle sorte que - le véhicule (7) transmet une commande de réveil (w) à un émetteur-récepteur de dispositif mobile (8) afin de commander l'accès (111, 112), - le véhicule (7) bloque l'accès (111, 112) au véhicule (7) au moins si l'émetteur-récepteur de dispositif mobile (8) identifie (8 ; SG1; 8, SG1) ensuite une position UWB (xUWB3a, yUWB3a ; dUWB3a) qui présente une différence (|dLUWB3-dUWB3a|), par rapport à la position UWB précédemment stockée (xUWB3, yUWB3 ; dUWB3), inférieure à un seuil (Sw2), mais - le véhicule (7) libère l'accès (111, 112) au véhicule (7) si l'émetteur-récepteur de dispositif mobile (8) identifie (8 ; SG1 ; 8, SG1) une position UWB (xUWB3a, yUWB3a ; dUWB3a) qui présente une différence (|dLUWB3-dLUWB3a|), par rapport à la position UWB précédemment stockée (xUWB3, yUWB3 ; dUWB3), d'au moins un seuil (Sw2).

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