WO2025108516 - KEGELRADDIFFERENTIAL FÜR EINE ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/108516
Publication Date
30.05.2025
International Application No.
PCT/DE2024/100973
International Filing Date
20.11.2024
Title **
[German]
KEGELRADDIFFERENTIAL FÜR EINE ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG
[English]
BEVEL GEAR DIFFERENTIAL FOR AN ELECTRICAL DRIVE DEVICE OF A MOTOR VEHICLE AND ELECTRICAL DRIVE DEVICE
[French]
DIFFÉRENTIEL À ENGRENAGE CONIQUE POUR UN DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR ET DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Inventors
LOEFFELMANN, Jochen
SCHAUB, Christian
BARANOV, Vladimir
WENISCH, Alexander
GJORGJIEV, Kristijan
Priority Data
102023132367.9
21.11.2023
DE
Application details
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1878 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8133 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2023 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1736 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,510
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Kegelraddifferential (1 ) für eine elektrische Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs aufweisend: - einen Gehäusekorb (2), welcher drehbar um eine axiale Richtung (A) ausgebildet ist, um ein Eingangsdrehmoment auf mindestens eine Kegelradeinrichtung (3) zu übertragen, - wobei der Gehäusekorb (2) mindestens eine Aufnahme (4) zur Anordnung einer Kegelradeinrichtung (3) am Gehäusekorb (2) aufweist, - wobei die mindestens eine Aufnahme (4) in axialer Richtung (A) eine Öffnung (5) aufweist, in welche eine Kegelradeinrichtung (3) senkrecht zur Drehachse der Kegelradeinrichtung (3) einbringbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Kegelraddifferential.[English]
The invention relates to a bevel gear differential (1) for an electrical drive device of a motor vehicle, having: - a housing block (2) designed to be rotatable about an axial direction (A) in order to transmit an input torque to at least one bevel gear device (3), - wherein the housing block (2) has at least one receptacle (4) for arranging a bevel gear device (3) on the housing block (2), - wherein the at least one receptacle (4) has an opening (5) in the axial direction (A), into which opening a bevel gear device (3) can be inserted perpendicular to the axis of rotation of the bevel gear device (3). The invention also relates to an electric drive device (10) for a motor vehicle having a bevel gear differential.[French]
L'invention concerne un différentiel à engrenage conique (1) pour un dispositif d'entraînement électrique d'un véhicule à moteur, présentant : - un bloc de logement (2) conçu pour pouvoir tourner autour d'une direction axiale (A) afin de transmettre un couple d'entrée à au moins un dispositif d'engrenage conique (3), - le bloc de logement (2) présentant au moins un réceptacle (4) permettant d'agencer un dispositif d'engrenage conique (3) sur le bloc de logement (2), - le ou les réceptacles (4) présentant une ouverture (5) dans la direction axiale (A), ouverture dans laquelle un dispositif d'engrenage conique (3) peut être inséré perpendiculairement à l'axe de rotation du dispositif d'engrenage conique (3). L'invention concerne également un dispositif d'entraînement électrique (10) pour un véhicule à moteur présentant un différentiel à engrenage conique.