WO2025031532 - KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/031532
Publication Date
13.02.2025
International Application No.
PCT/DE2024/100609
International Filing Date
05.07.2024
Title **
[German]
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
[English]
MOTOR VEHICLE LOCK, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
[French]
SERRURE DE VÉHICULE À MOTEUR, EN PARTICULIER SERRURE DE PORTIÈRE DE VÉHICULE À MOTEUR
Applicants **
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
INAN, Ömer
BENDEL, Thorsten
SCHIFFER, Holger
SCHOLZ, Michael
SZEGENY, Peter
Priority Data
102023121030.0
08.08.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1883 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8280 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2040 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1731 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,674
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Abstract[German]
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist eine das Gesperre (1, 2) beaufschlagende Betätigungshebelkette (3) vorgesehen. Darüber hinaus ein elektromotorischer Antrieb (4, 5, 6) für die Betätigungshebelkette (3). Außerdem ist ein Kindersicherungselement (7) realisiert, welches von außerhalb eines Schlossgehäuses (9, 10) mechanisch beaufschlagbar ist. Außerdem ist dem Kindersicherungselement (7) ein seine Stellung abfragender Sensor (11; 12, 13, 14) zugeordnet. Erfindungsgemäß ist das Kindersicherungselement (7) mechanisch getrennt von der Betätigungshebelkette (3) ausgebildet. Außerdem wird der elektromotorische Antrieb (4, 5, 6) nach Maßgabe von Signalen des Sensors (11; 12, 13, 14) zur wahlweisen Öffnung des Gesperres (1, 2) beaufschlagt.[English]
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) substantially comprising a rotary latch (1) and a pawl (2). Additionally, an actuating lever chain (3) which acts on the locking mechanism (1, 2) is provided, and an electromotive drive (4, 5, 6) for the actuating lever chain (3) is provided. Additionally, a child-proof locking element (7) is provided which is mechanically acted upon from outside of the lock housing (9, 10). Furthermore, the child-proof locking element (7) is paired with a sensor (11; 12, 13, 14) which scans the position of the child-proof locking element. According to the invention, the child-proof locking element (7) is designed to be mechanically separate from the actuation lever chain (3), and the electromotive drive (4, 5, 6) is loaded in accordance with signals of the sensor (11; 12, 13, 14) for selectively opening the locking mechanism (1, 2).[French]
L'invention se rapporte à une serrure de véhicule à moteur, en particulier une serrure de portière de véhicule à moteur, qui est équipée d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) comprenant essentiellement un loquet rotatif (1) et un cliquet (2). De plus est prévue une chaîne de levier d'actionnement (3) qui agit sur le mécanisme de verrouillage (1, 2), et un entraînement électromoteur (4, 5, 6) pour la chaîne de levier d'actionnement (3) est prévu. De plus est prévu un élément de verrouillage à l'épreuve des enfants (7) qui est sollicité mécaniquement depuis l'extérieur du boîtier de serrure (9, 10). En outre, l'élément de verrouillage à l'épreuve des enfants (7) est apparié à un capteur (11 ; 12, 13, 14) qui balaye la position de l'élément de verrouillage à l'épreuve des enfants. Selon l'invention, l'élément de verrouillage à l'épreuve des enfants (7) est conçu pour être mécaniquement séparé de la chaîne de levier d'actionnement (3), et l'entraînement électromoteur (4, 5, 6) est chargé conformément à des signaux du capteur (11 ; 12, 13, 14) pour ouvrir sélectivement le mécanisme de verrouillage (1, 2).