WO2026103436 - NEGATIVE STIFFNESS DAMPER AND PERFORMANCE CALIBRATION METHOD AND SELECTION AND MATCHING METHOD THEREFOR, AND VEHICLE USING DAMPER
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/103436
Publication Date
21.05.2026
International Application No.
PCT/CN2025/128599
International Filing Date
19.10.2025
Title **
[English]
NEGATIVE STIFFNESS DAMPER AND PERFORMANCE CALIBRATION METHOD AND SELECTION AND MATCHING METHOD THEREFOR, AND VEHICLE USING DAMPER
[French]
AMORTISSEUR À RIGIDITÉ NÉGATIVE ET PROCÉDÉ D'ÉTALONNAGE DE PERFORMANCE ET PROCÉDÉ DE SÉLECTION ET DE MISE EN CORRESPONDANCE ASSOCIÉ, ET VÉHICULE UTILISANT UN AMORTISSEUR
[Chinese]
一种负刚度减振器及其性能标注方法和选型匹配方法以及采用此减振器的车辆
Applicants **
CHEN, Gang
Inventors
CHEN, Gang
Priority Data
202411638899.X
16.11.2024
CN
202411638766.2
16.11.2024
CN
202411638638.8
16.11.2024
CN
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
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International Searching Authority |
CNIPA
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Natural Person
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| Entry into National Phase under |
Chapter II
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1684 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8722 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1983 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1788 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,917
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Abstract[English]
The present invention provides a damper having negative stiffness, comprising: a cylinder barrel, a piston rod, a piston, and a base valve. A rebound valve and a check valve are provided on the piston; a compression valve and a check valve are provided on the base valve; a valve core of the compression valve is connected to a valve core of the rebound valve by means of a spring; a limiting device for the valve core of the rebound valve is provided on the piston or the piston rod; and damping force values of the compression valve and the rebound valve are both controlled by the stroke of the piston and the acting force of the spring. During the extension of the damper, when the spring is in a compressed state, the rebound valve forms a damping force, thereby achieving a damping effect. The greater a compression stroke (compression force value) of the spring is, the greater the extension damping value of the damper is. During the compression of the damper, when the spring is in a tensioned state, the compression valve creates a damping force, thereby achieving a damping effect. The greater an extension stroke (extension force value) of the spring is, the greater the compression damping value of the damper is.[French]
La présente invention concerne un amortisseur ayant une rigidité négative, comprenant : un fût de cylindre, une tige de piston, un piston et une soupape de base. Une soupape de rebond et un clapet de non-retour sont disposés sur le piston ; une soupape de compression et un clapet de non-retour sont disposés sur la soupape de base ; un noyau de soupape de la soupape de compression est relié à un noyau de soupape de la soupape de rebond au moyen d'un ressort; un dispositif de limitation pour le noyau de soupape de la soupape de rebond est disposé sur le piston ou la tige de piston ; et des valeurs de force d'amortissement de la soupape de compression et de la soupape de rebond sont toutes deux commandées par la course du piston et la force d'action du ressort. Pendant l'extension de l'amortisseur, lorsque le ressort est dans un état comprimé, la soupape de rebond forme une force d'amortissement, ce qui permet d'obtenir un effet d'amortissement. Plus une course de compression (valeur de force de compression) du ressort est grande, plus la valeur d'amortissement d'extension de l'amortisseur est grande. Pendant la compression de l'amortisseur, lorsque le ressort est dans un état tendu, la soupape de compression crée une force d'amortissement, ce qui permet d'obtenir un effet d'amortissement. Plus une course d'extension (valeur de force d'extension) du ressort est grande, plus la valeur d'amortissement de compression de l'amortisseur est grande.[Chinese]
本发明提供一种具有负刚度特性的减振器，包括：缸筒，活塞杆，活塞，底阀，活塞上设有拉伸阀和单向阀，底阀上设有压缩阀和单向阀，压缩阀阀芯通过弹簧连接到拉伸阀的阀芯上，活塞或活塞杆上设有拉伸阀阀芯的限位装置，压缩阀和拉伸阀的阻尼力值均受控于活塞的行程和弹簧的作用力。减振器拉伸过程中，当弹簧处于受压状态时，拉伸阀形成阻尼力，达到减振效果。弹簧的压缩行程（压缩力值）越大减振器的拉伸阻尼值越大。减振器压缩过程中，当弹簧处于受拉状态时，压缩阀形成阻尼力，达到减振效果。弹簧的拉伸行程（拉伸力值）越大减振器的压缩阻尼值越大。