WO2025242106 - LOW-WIND-RESISTANCE HEAT-DISSIPATION HUB AND VEHICLE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/242106
Publication Date
27.11.2025
International Application No.
PCT/CN2025/096146
International Filing Date
20.05.2025
Title **
[English]
LOW-WIND-RESISTANCE HEAT-DISSIPATION HUB AND VEHICLE
[French]
MOYEU DE DISSIPATION DE CHALEUR À FAIBLE RÉSISTANCE AU VENT ET VÉHICULE
[Chinese]
一种低风阻散热轮毂及车辆
Applicants **
HE, Jianli
Inventors
HE, Jianli
Priority Data
202421107557.0
21.05.2024
CN
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
CNIPA
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Natural Person
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1577 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8703 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2006 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1794 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,820
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Abstract[English]
The present invention provides a low-wind-resistance heat-dissipation hub, which comprises: a hub, wherein the interior of the hub is a sealed space, or the speed at which air flows into the interior of the hub from one side surface is directly proportional to the degree to which the other side surface seals the interior of the hub; and a rotating piece assembly, wherein the rotating piece assembly is concentrically connected to the hub. The present invention also correspondingly provides a vehicle, wherein the rotating piece assembly is rollably connected to the hub, and a clutch device for driving the rotation of the rotating piece assembly is provided. When the vehicle mounted with the low-wind-resistance heat-dissipation hub of the present invention is traveling at a high speed, the outer side surface of the hub seals the interior of the hub, so that a sealed space is formed in the interior of the hub, thereby effectively reducing wind resistance, achieving good heat dissipation, extending the endurance of the vehicle while reducing the energy consumption of the vehicle, and improving the stability during high-speed traveling of the vehicle.[French]
La présente invention concerne un moyeu de dissipation de chaleur à faible résistance au vent, qui comprend : un moyeu, l'intérieur du moyeu étant un espace scellé, ou la vitesse à laquelle de l'air s'écoule à l'intérieur du moyeu à partir d'une surface latérale étant directement proportionnelle au degré auquel l'autre surface latérale scelle l'intérieur du moyeu ; et un ensemble pièce rotative, l'ensemble pièce rotative étant relié de manière concentrique au moyeu. La présente invention concerne également de manière correspondante un véhicule, l'ensemble pièce rotative étant relié de manière roulante au moyeu, et un dispositif d'embrayage pour entraîner la rotation de l'ensemble pièce rotative est fourni. Lorsque le véhicule monté avec le moyeu de dissipation de chaleur à faible résistance au vent de la présente invention se déplace à une vitesse élevée, la surface latérale externe du moyeu scelle l'intérieur du moyeu, de telle sorte qu'un espace scellé est formé à l'intérieur du moyeu, ce qui permet de réduire efficacement la résistance au vent, d'obtenir une bonne dissipation de chaleur, d'étendre l'endurance du véhicule tout en réduisant la consommation d'énergie du véhicule, et d'améliorer la stabilité pendant le déplacement à grande vitesse du véhicule.[Chinese]
本发明提供的低风阻散热轮毂，包括轮毂，所述轮毂内部为封闭空间或空气从一个侧面流入轮毂内部的速度与另一侧面对轮毂内部的封闭程度成正比，旋回薄片，旋回薄片与轮毂同心连接，本发明还相应的提供了一种车辆，旋回薄片与轮毂滚动连接，以及带动旋回薄片旋转的离合装置。安装本发明所述的低风阻散热轮毂的车辆在高速行驶时，所述轮毂外侧面封闭轮毂内部，使轮毂内部为封闭空间，有效降低风阻，提供良好的散热，减少车辆的能量消耗的同时，提升车辆续航，并提高了车辆高速驾驶的稳定性。