IP-Coster | WO2024199703 | KRAFTFAHRZEUG, UMFASSEND EINE IN EINE SCHLIEßSTELLUNG ÜBERFÜHRBARE KLAPPE UND VERFAHREN ZUM ÜBERFÜHREN EINER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS IN EINE SCHLIEßSTELLUNG

Country	Stages	Total
China	Filing	959
EPO	Filing, Examination	4616
Japan	Filing	538
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2635

Abstract[German] Kraftfahrzeug, umfassend eine in eine Schließstellung überführbare Klappe (2), - wobei eine Bedienvorrichtung (32) und eine mit der Klappe gekoppelte Antriebsvorrichtung (39) mit einer Steuerungseinrichtung (31) verbunden ist, - wobei mittels der Bedienvorrichtung (32) nutzerseitig ein Bediensignal (35) generierbar und an die Steuerungseinrichtung (31) übermittelbar ist, - wobei die Steuerungseinrichtung (31) dazu eingerichtet ist, bei Vorliegen des Bediensignals (35) einen Schließbefehl (38) zu generieren und an die Antriebsvorrichtung (39) zu übermitteln, so dass mittels der Antriebsvorrichtung (39) eine Schließkraft generiert wird, die das Überführen der Klappe (2) von einer geöffneten Stellung in die Richtung der Schließstellung bewirkt, - wobei im Fall eines manuellen Überführens der Klappe (2) von der geöffneten Stellung in die Richtung der Schließstellung mittels eines Sensors (36) ein das manuelle Schließen der Klappe (2) anzeigendes Sensorsignal (42) generierbar und an die Steuerungseinrichtung (31) übermittelbar ist, - wobei die Steuerungseinrichtung (31) dazu eingerichtet ist, im Falle des Vorliegens des Sensorsignals (42) einen Steuerbefehl (43) zu generieren und an die Antriebsvorrichtung (39) zu übermitteln, die dazu eingerichtet ist, bei Vorliegen des Steuerbefehls (43) eine Gegenkraft zu erzeugen, die der Fortsetzung des Überführens der Klappe (2) in die Richtung der Schließstellung entgegenwirkt.[English] The invention relates to a motor vehicle, comprising a hinged panel that can be moved into a closed position (2), - wherein an operating device (32) and a drive device (39) coupled to the hinged panel are connected to a control unit (31), - wherein by means of the operating device (32) an operating signal (35) can be generated by the user and can be transmitted to the control unit (31), - wherein the control unit (31) is designed to generate a closing command (38) when the operating signal (35) is present and to transmit said closing command to the drive device (39), so that a closing force is generated by means of the drive device (39), which causes the hinged panel (2) to move from an open position towards the closed position, - wherein, in the event of a manual movement of the hinged panel (2) from the open position towards the closed position, a sensor signal (42) indicating the manual closing of the hinged panel (2) can be generated by means of a sensor (36) and can be transmitted to the control unit (31), - wherein the control unit (31) is designed to generate a control command (43) in the event the sensor signal (42) is present and to transmit said control command to the drive device (39), which is designed to create a counterforce when the control command (43) is present, which counteracts the progress of the movement of the hinged panel (2) towards the closed position.[French] L'invention concerne un véhicule à moteur, comprenant un panneau articulé qui peut être déplacé dans une position fermée (2) , - un dispositif de commande (32) et un dispositif d'entraînement (39) couplé au panneau articulé étant reliés à une unité de commande (31), - au moyen du dispositif de commande (32), un signal de fonctionnement (35) pouvant être généré par l'utilisateur et pouvant être transmis à l'unité de commande (31) , - l'unité de commande (31) étant conçue pour générer une commande de fermeture (38) lorsque le signal de fonctionnement (35) est présent et pour transmettre ladite commande de fermeture au dispositif d'entraînement (39), de telle sorte qu'une force de fermeture est générée au moyen du dispositif d'entraînement (39), ce qui amène le panneau articulé (2) à se déplacer d'une position ouverte vers une position fermée, - dans le cas d'un mouvement manuel du panneau articulé (2) de la position ouverte vers la position fermée, un signal de capteur (42) indiquant la fermeture manuelle du panneau articulé (2) pouvant être généré au moyen d'un capteur (36) et pouvant être transmis à l'unité de commande (31), - l'unité de commande (31) étant conçue pour générer une instruction de commande (43) dans le cas où le signal de capteur (42) est présent et pour transmettre ladite instruction de commande au dispositif d'entraînement (39), qui est conçu pour créer une force antagoniste lorsque l'instruction de commande (43) est présente, ce qui contrecarre la progression du mouvement du panneau articulé (2) vers la position fermée.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2024199703 - KRAFTFAHRZEUG, UMFASSEND EINE IN EINE SCHLIEßSTELLUNG ÜBERFÜHRBARE KLAPPE UND VERFAHREN ZUM ÜBERFÜHREN EINER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS IN EINE SCHLIEßSTELLUNG

Quotation for National Phase entry